スマホのバッテリーと同じ, 電気自動車のバッテリーは、注意しないと急激に下り坂になる可能性があります. バッテリー性能を標準レベルに保ちたい場合, 適切な充電と運転の習慣を身につけなければなりません. スパンのかけ方 電気自動車のバッテリー寿命. マックスワールド・パワーが指摘する 6 ミスを簡単に回避できるので、継続的に作業を続けることができます EVのバッテリー寿命.
間違い 1: 電気自動車のバッテリー残量が少ない状態が長時間続く
これは、適切な充電方法への第一歩です。 電気自動車のバッテリー寿命. 理想的には, 日常使いに, バッテリーは次の間に置く必要があります 20% そして 80% 満杯.
バッテリーが定期的に非常に低いレベルまで低下する場合 (下に 5%) そしてすぐに充電しないでください, 電気自動車のバッテリー寿命を縮めている.
場合によっては, このルールは無視しなければなりません. 例えば, EV を充電する場合 95% 長旅の前に、少ない荷物で目的地に到着したらプラグを差し込みます。 10% バッテリー残量, あまり害はありません. これがたまにしか起こらない限り, 特にバッテリーがこのような極端なレベルに維持されていない場合, 心配することは何もありません.
間違い 2: 電気自動車を長期間使用しないまま放置した場合
主なアドバイスはいつも同じです: 電気自動車はバッテリーが早期に消耗しないように定期的に走行させる必要があります.
頻繁に運転しない場合, 車を1か月以上動かさないようにしてください. 前の項目に戻る, 車を長時間駐車しているとき, 必ず範囲内に留まるようにしてください 20 に 80% 範囲, 間の最適なウィンドウを使用して 50 そして 75%.
間違い3: 急速充電の電気自動車バッテリーを頻繁に選択しすぎる
急速DC充電付き, すぐに充電できます, そしてそれを可能な限り活用したいと考えています. しかし, 多くの場合、急速充電または超急速充電を選択することは、EV バッテリーを長持ちさせるための最良の選択肢ではありません.
ここでの主な問題は温度です. このような強力なレベルの充電を達成するために大量の熱を放出する. これはバッテリーに悪影響を与える可能性があります. 頻繁に運転し、主に充電する傾向がある場合は、 急速充電ステーション, バッテリーは頻繁に過熱する可能性があります. これは早期の損傷につながる可能性があります.
最善の解決策は、毎日低速または高速充電を行い、長期旅行や緊急時には高速充電と超高速充電を続けることです。. ニーズに合った充電ステーションを見つけるには.
間違い 4: スポーティなドライビングスタイルを採用
電気自動車のバッテリーは、一定回数の充電が持続するように設計されています EVのバッテリーライフサイクル. 1 サイクルは完全な充電および放電サイクルに相当します。. 平均して, リチウムイオン電池は長持ちします 1,000 に 1,500 サイクル. ラリーのように走れば走るほど, 電気自動車を充電する必要があるほど、. 電気自動車のバッテリー寿命はそれに応じて短くなります.
最新の電気自動車には、より経済的な運転姿勢を促進する機能が備わっています。. エコモードでの運転はバッテリーに良いだけではありません, しかし、頻繁に車を充電する必要がないので、コストを削減するのにも最適な方法です。. 可能な限りエコドライブの原則を適用する必要があります.
間違い 5: 熱くなったバッテリーを充電する
バッテリー温度は、車両の充電時間と電力に影響を与える要因の 1 つです. EV バッテリーの最大充電性能は次のとおりです。 20 40℃.
猛暑 (50-70℃) リチウムイオン電池を損傷する可能性があります. 急速充電と同じように, 移動しながら長距離を運転すると、バッテリーに多量の熱が発生します. その後すぐに車に電源を入れた場合 (特に急速充電の場合), バッテリーが臨界温度に達する可能性があります.
このヒントは日産リーフのような車に当てはまりますが、, 他のブランドはすでに電気自動車に効率的なバッテリー温度制御システムを装備しています. のパフォーマンスを理解する 電気自動車 バッテリー冷却の観点から (または暖房) 能力.
間違い 6: 電気自動車を屋外に駐車してください
最後の点は完全に正しいというわけではありません “間違い。” しかし, 選択肢があるなら, 電気自動車は保護された環境に駐車する必要があります, ガレージや地下駐車場など.
とても暑い天気の中, EV を太陽の当たる場所に放置しないほうがよい, 車自体の磨耗だけなら. 車がすぐに熱くなる傾向がある場合, バッテリー温度が下がるまで待ってから充電することもできます.
一方で, 冬の寒さによってバッテリーが早期に消耗することはありませんが、, バッテリーが最適なレベルで動作するのを妨げます. 冬季にEVの航続距離が低下するとみられるのはこのためです. しかし, これによりバッテリーの劣化が悪化することはありません.
結論:
これらのヒントがお役に立てば幸いです. 知っておくべきことが 1 つあります – 電気自動車のバッテリーを停止させる魔法の公式はない’ 磨耗から生まれる人生. 電池分野の技術進歩に伴い, 彼らの寿命は最適化されています. しかし, 電気自動車をさらに進化させるには、適切な充電と運転の習慣を身につけることが依然として重要です.
