Prețul bateriei cu litiu ion este probabil să devină mai scump

Cresterea pretului pt Baterie cu litiu-ion a început în a doua jumătate a 2021 cu scrisori de ajustare a prețurilor de la marii producători. Prețurile bateriilor litiu-ion au crescut aproximativ 20%, mai ales de la Anul Nou Chinezesc. Și este în continuă evoluție. Preturile au crescut, dar există și un deficit grav de produse. De obicei, trebuie să plătiți integral în avans atunci când ridicați lucruri de la producători, iar data livrării nu poate fi garantată.

Ce face costul bateriei litiu-ion să crească într-adevăr? Odată cu epidemia, inflatia, și alți factori, cererea și oferta, precum și creșterea costului materiilor prime au apărut ca factorii principali ai creșterii prețurilor bateriilor litiu-ion. Vom vorbi despre cauzele creșterii prețurilor litiului în acest pasaj.

Cerere şi ofertă

După cum se știe, emisiile de carbon sunt unul dintre factorii principali care contribuie la încălzirea globală și la efectul de seră. Pentru a promova atât dezvoltarea economică și socială umană durabilă, cât și conservarea ecologică globală, un număr de națiuni au convenit să reducă emisiile de carbon, să-și optimizeze mixul energetic, și definiți clar anumite repere. Bateriile litiu-ion sunt una dintre soluțiile de stocare a energiei care sunt la mare căutare în acest moment. Chiar dacă puterea bateriei litiu-ion este în creștere de an, încă nu poate ține pasul cu cererea mare de pe piață. Lipsa aprovizionării crește prețul bateriei LifePo4.

Cererea de vehicule electrice este în prezent la maxime istorice. Cu toții știm că vehiculele electrice au nevoie de baterii. Marii producători de automobile au investit în fabrici de baterii și în lanțul de aprovizionare cu baterii, am scris in decembrie. De asemenea, am estimat că prin 2030, un factor de 20 va crește cererea de litiu. Am descris săptămâna trecută semnele de avertizare pentru revoluția iminentă a vehiculelor electrice. SUA au o singură mină în funcțiune pentru litiu, situat în Nevada, și contribuie mai puțin decât 2% din aprovizionarea mondială cu litiu.

A venit momentul. Pentru că prețul metalului necesar pentru producerea acelor baterii a crescut, prețul litiului a fost un subiect fierbinte în industria auto și nu numai în ultima săptămână. Bloomberg raportează că prețul metalului a crescut cu 280% anul trecut. Multe metale au înregistrat creșteri de prețuri de peste două ori în primul trimestru. Anul acesta, referindu-se la Fortune, prețurile LifePo4 au crescut cu 438%.

Deși unii din afacerile cu litiu au prevăzut de mult această creștere a prețului, cei care se bazează pe litiu pentru produsele lor sunt totuși îngrijorați de acest lucru. Numeroase întreprinderi încearcă să sporească extracția și rafinarea litiului, atât în Statele Unite, cât și în străinătate, după cum se notează în Forbes’ analiză aprofundată a modului în care litiul influențează costul bateriilor. Cu toate acestea, având în vedere dificultățile și considerentele pe care le implică exploatarea litiului, exploatarea litiului și operațiunile de rafinare pot dura mult timp. Deși multe dintre aceste tehnologii sunt încă la început, Recent a fost examinat potențialul tehnicilor alternative de extragere și purificare a litiului pentru a spori capacitatea de a satisface cererea LifePo4.. Alții încă se gândesc la alternative de energie curată care nu depind de litiu.

Costul vehiculelor deja disponibile nu a fost încă afectat semnificativ de creșterea prețului litiului. Nu este clar dacă creșterea prețurilor va împiedica dezvoltarea vânzărilor de vehicule electrice, având în vedere creșterea prețurilor la benzină și efectele generale ale inflației. Experții observă cu atenție, deşi, modul în care aceste restricții de aprovizionare pot afecta în cele din urmă cererea.

Materiile prime sunt în creștere.

Una dintre componentele de bază ale bateriilor cu ioni de litiu este carbonatul de litiu. Până în decembrie 2021, pretul crescuse la $1,900 pe tona de la $420 în ianuarie 2021 aproape o creștere de patru ori. În plus, prețul nichelului, cobalt, și alte materii prime pentru bateriile litiu-ion este în creștere. Costurile pe care producătorii de baterii au muncit atât de mult pentru a le reduce prin capacitățile lor tehnologice au fost subminate de creșterea materiilor prime. Deși producătorul de baterii a semnat contracte pe termen lung, a format asociații mixte pentru a construi fabrici și a găsit alte mijloace pentru a îmbunătăți lanțul de aprovizionare și a menține costurile stabile ale produselor, în cele din urmă au trebuit să exercite presiune asupra creșterii prețului bateriilor pe piața din aval. Producătorii de primă clasă au persistat mai întâi să nu schimbe prețul contractului pentru bateriile cu litiu 2022, acum au început să-și alerteze clienții care au semnat contractul că intenționează să renegocieze prețul.

Materiile prime primare pentru bateriile cu litiu sunt manganul, LifePo4, cobalt, grafit și nichel. Am primit o notificare că prețul metalului litiu va crește rapid în 2021. Între ianuarie și iulie a acestui an, pretul litiului a crescut cu 91.4%, în timp ce costul cobaltului, cupru, iar aluminiul - toate componentele esențiale ale sistemelor de baterii - au crescut 63.1%, 30.3%, şi 25.5%, respectiv. Costurile celulelor bateriei sunt de obicei contabilizate prin 30-45% de materii prime precum litiu și cobalt.

Analiza de tranzacționare de mai jos arată că prețul materialului catodic al bateriei litiu-ion continuă să crească.

Cererea în creștere pentru vehicule electrice este sursa creșterii prețurilor materiilor prime. Conform rapoartelor, 592,400 Vehiculele electrice au fost vândute în total luna trecută, o 144% crestere fata de aceeasi perioada a anului precedent. Vânzările estimate de vehicule electrice pentru acest an sunt 6.1 milioane de unități, o crestere de 187% din aceeași perioadă a anului trecut.

Unii experți au subliniat că sunt anticipate limitări în furnizarea de baterii ca urmare a creșterii rapide a cererii de vehicule electrice.. În 2025, oferta globală de baterii EV se va epuiza probabil din nou, iar deficitul probabil se va agrava 2026 până în 2030,”

Lipsa globală de cipuri este cauza pandemiei de COVID-19. Mai mult decât 160 sectoarele sunt afectate de această situație continuă a aprovizionării, care afectează și BMS-ul EV, care a fost o cheltuială majoră în sistemul de baterii cu litiu.

Prețul bateriilor cu litiu este de așteptat să rămână ridicat în următoarele două-trei trimestre din cauza considerentelor menționate mai sus.

Să ne uităm la descoperirile semnificative ale expertului cu privire la materia primă esențială a bateriilor cu litiu și evaluarea acestora.

Cererea anuală de baterii litiu-ion este de așteptat să depășească 2,7 TWh 2030, parțial ca urmare a cererii crescute din partea vehiculelor electrice de pasageri (EVS).

Litiu bine furnizat prin 2025: Până cel puțin 2025, rezervele de carbonat și hidroxid ar trebui să fie suficiente. De 2027, ar putea exista o lipsă de hidrogen din cauza creșterii cererii de chimie cu conținut ridicat de nichel. Un pericol semnificativ este că convertizoarele integrate de spodumen la hidroxid din Australia vor reprezenta în jur 35% a expansiunii estimate a ofertei de acum si 2025.
Prețurile litiului vor continua să crească, dar se vor stabiliza 2022: În 2021, Prețurile litiului au continuat să crească ca urmare a impactului pandemiei asupra ofertei, precum și a cererii mai mari observate în China și Europa. Prețurile la litiu au crescut anul acesta cu 58% pentru concentratul de spodumen, 91% pentru hidroxid şi 71% pentru carbonat. Bloomberg prezice că, pe măsură ce mai multă aprovizionare vine online în 2021-2022, prețurile vor continua să crească, dar în cele din urmă vor crește.
Prețurile la nichel vor rămâne constante. Pentru a stimula și mai mult investițiile în noua aprovizionare cu nichel pentru baterii de clasa unu, Bloomberg a prezis la începutul anului că piața de nichel va adopta o structură de preț pe două niveluri. Până la sfârșitul primei jumătăți a 2021, nu au fost făcuți pași substanțiali în direcția acestei modificări urgente a dinamicii prețurilor pe piața nichelului. Prețul pe tonă metrică pt 2021 va rămâne probabil în jur $18,000.
Deține prețul Cobalt: Prețurile metalelor de cobalt la London Metals Exchange au crescut cu 42% de la începutul anului. A crescut la $53,000 pe tonă în martie. Acest preț este 15% mai mare decât media pe cinci ani și cea mai mare din martie 2018. Până la sfârșitul 2021, prețul metalului cobalt ar putea fi $45,000 pe tonă în medie. Un expert anticipează că prețurile vor rămâne la o medie de 44.000 USD/tonă până la 2025, piața fiind de așteptat să fie relativ în excedent în acest deceniu.

Oferta de mangan revine semnificativ. În aprilie, producția de mangan din Africa de Sud a sărit 208% comparativ cu aceeași lună a anului trecut. Din efectele Covid-19, piața a înregistrat o revenire semnificativă. În ciuda reluării operațiunilor miniere în Africa de Sud, sectorul s-a confruntat cu dificultăți cu operațiunile portuare, electricitate fiabilă, și transportul.
Creșterea cererii de grafit: Cererea de grafit, deoarece bateria LifePo4 este de așteptat să crească cu 37% în fiecare an să 446,914 tone metrice in 2021, iar prin 297% pana la sfarsitul lui 10 ani. Cererea de mașini comerciale se va extinde la cel mai mare ritm, dublandu-se anual in 2021. În total, cererea de grafit din bateriile litiu-ion se va ridica la 446,914 tone in 2021.

Impactul pe termen scurt

Cel puţin 30% din prețul unui EV este alcătuit din baterie litiu-ion, iar în ultimele luni, costul materiilor prime necesare pentru a le crea a crescut la cote maxime. Sectorul EV se străduiește spre paritatea costurilor cu vehiculele pe gaz, iar bateriile joacă un rol semnificativ în această ecuație. Ca urmare, inversarea tendinței prețului bateriilor este îngrijorătoare pentru eforturile de electrificare.

Potrivit unor analiști, accesibilitatea relativă nu va fi atinsă până când bateriile EV nu vor ajunge la 100 USD/kWh. De 2024, expertul a prezis că prețurile bateriilor ar avea o medie de 92 USD/kWh, dar pe măsură ce constrângerile lanțului de aprovizionare se înrăutățesc, acea predicție părând a fi din ce în ce mai puțin realistă.

Care sunt previziunile dvs. cu privire la prețul bateriilor litiu-ion în 2022 pe baza statisticilor din comunicatul de presă?