AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 12 違い
車のスターター バッテリーは、AGM バッテリーまたは水中鉛酸バッテリーのいずれかです。, どちらも充電式です. しかし、これら 2 つの電池の違いは何ですか? この投稿では, AGM バッテリーと鉛酸バッテリーを対比して、どのように比較するかを見てみましょう(AGMバッテリー 対. 鉛酸 打者y). 始めましょう.
比較を始める前に、AGM バッテリーは従来の鉛酸バッテリーから派生したものであることを念頭に置くことが重要です。. 結果として, いくつかの類似点があります.
ではそれぞれを比較してみましょう 12v 42ah Lifepo4 バッテリー タイプ, まずは内部でどのように機能するかから.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 1. 鉛酸バッテリーと AGM バッテリーの動作原理.
AGM バッテリーと従来の鉛蓄電池は基本的な化学的性質が同じです. どちらも鉛シートと水と硫酸からなる電解液を使用しています。, 化学的に反応して水素や酸素などの副生成物を生成します。.
しかしこの時点では, 彼らは論争を始めた.
以上です.
あ. 鉛蓄電池
鉛蓄電池の鉛板は電解液に浸されています (FLAバッテリー). 化学反応の結果としてガスが大気中に放出されると、水が失われます。. 結果として, 電解質レベルを定期的に補充する必要がある. 時々, 自動車用リチウム電池も重要な役割を果たすことができる.
B. AGMバッテリー
AGMバッテリーの鉛プレートの間にはグラスファイバーマットが敷かれています. 吸収性ガラスマットの仕組み 12v 42ah Lifepo4 バッテリー その名前が付けられます (株主総会). 電解液はガラスマットに吸収されて保持されます。, それが自由に流れるのを妨げます.
株主総会は密封されています 48v lifepo4 バッテリー, したがって基本的に通気はありません. 電解質と化学反応で生じたガスが再び結合する. 必要に応じてベントから余分なガスを排出し、内圧の低下を防ぎます。 (例えば, バッテリーが過充電されたとき).
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 2. 維持の要件
時折発生する排気以外に排気ガスが存在しないことを考慮すると、, AGM バッテリーはメンテナンスが不要で、より狭いスペースにも設置できます。. トランクにバッテリーを搭載した車に適しています, 座席の下に, または手の届きにくい場所に.
一方で, 水没した 48v lifepo4 バッテリー 換気の良い場所に置く必要があり、電解液は蒸気やガスを放出するため、定期的にメンテナンスする必要があります。. 時々, リチウム電池の価格も非常に重要な要素です.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 3. 衝撃に対する耐性, 振動, そして着る
AGM バッテリーは最初に軍事および航空宇宙用途のために開発されたため, 多くの場合、水没型鉛蓄電池よりも耐久性が高くなります。.
AGMセルのガラスマットとパネルはサンドイッチ構造になっています, その結果、部品が分解しにくくなります. レースカーやオートバイは、そのデザインからバッテリーの一般的な用途です。, これにより、ストレスや振動に対する耐性が高まります。.
水没したパネルは、激しい動きや強い振動の影響を軽減するためにしっかりと固定する必要があります, それは彼らに害を及ぼす可能性があります.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 4. 設置と流出の柔軟性
AGM バッテリーは、ガラスマット技術のおかげで、位置に依存せず、防滴性を備えています。. インストールするにはいくつかの方法があります; ただ逆にやらないように注意してください.
浸漬型電池, しかし, 液体電解質が含まれているため、漏れを防ぐために常に直立させておく必要があります。. こぼれた電解液を拭き取らない場合, 腐食が起こる可能性があります.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 5. 内部抵抗と発電量
AGM バッテリーは、鉛酸バッテリーの中で最も低い内部抵抗を持っています. 新しい AGM バッテリーの内部抵抗は次のように低くなります。 2 パーセント, 新しい水没鉛蓄電池の内部抵抗と比較して、 10-15 パーセント.
リチウムポリマー電池 低い内部抵抗により電圧出力が向上.
さらに, 電気がシステム内を循環するため、, 熱損失が減少します.
水没鉛蓄電池またはゲル電池との比較, AGMバッテリーも負荷に対する反応が良くなります. 高い電力需要を管理できるため、アイドリングストップ車両に推奨される鉛酸の種類です。. 時々, 自動車用リチウム電池も重要な役割を果たすことができる.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 6. 充電時間
AGM バッテリーは内部抵抗が低い, その結果、充電時間が短縮されます. 同じ電源上で, 水没鉛蓄電池はリチウム電池よりも 5 倍速く動作します.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 7. 放電深度
AGM バッテリーは、 80 放電の深さのパーセント (国防総省), それは以上です 50 浸水したバッテリーが提供する国防総省のパーセント. したがって、AGM バッテリーはディープサイクル用途に最適です。.
それにもかかわらず, 放電することはお勧めできません リチウムポリマー電池 未満に 50% その容量の, リチウム電池はこの程度まで放電してはなりません.
注記: 放電の深さから最大量がわかります。 リチウムポリマー電池 バッテリーにダメージを与えずに安全に放電できる電力.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 8. 温度に対する耐性
AGM バッテリーは通常、コールドクランキング時のアンペア数が良好です (CCA) 全体的に評価とパフォーマンスが向上.
ガラスマット内の電解液はt 凍ると液体のように膨張する. したがって、AGM バッテリーは低温による損傷に耐性があります。. 寒い天候では, バッテリーが機能しない可能性があります, でも少なくとも故障はしないだろう.
水没した鉛蓄電池, 一方で, 寒さで凍る. ケーシングが膨らみ漏れが発生したり、パネルが割れる可能性があります。.
鉛蓄電池を熱湯に浸すと電解質がより多く蒸発する, ソーラーパネルを空気にさらす (鉛プレートは水中に浸したままにしておく必要がある).
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 9. 過充電傾向
AGM バッテリーは浸水式鉛酸バッテリーよりも過充電に耐えることができません.
AGM バッテリーは密閉設計のため、熱暴走に対してより脆弱です, 過充電によって引き起こされる可能性があります. 熱暴走を考慮しなくても, 過充電すると、AGM バッテリーの寿命がより早く短くなります。.
バッテリーに入る電圧と電流を調整するために、制御されたバッテリー充電器を使用して AGM バッテリーを充電します。.
観察する: 熱暴走は、バッテリーが発生する熱が多すぎて放散できないときに発生します。. バッテリーは乾燥して溶ける傾向があります, 有毒な化合物を生成し、, 厳しい状況の中で, 引火または爆発する可能性があります. 近くのバッテリーが影響を受け、ドミノ効果が始まる可能性があります.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 10. 寿命と自己放電
AGM バッテリーは従来の鉛蓄電池よりも寿命が長いことがよくあります. AGM バッテリーは、自己放電率が低いため、未使用時の寿命が水没バッテリーよりも長くなります。.
完全に充電されたバッテリーの持続時間は通常約 3-5 年, しかし, 株主総会は最長で継続できます 7 適切なメンテナンスを行えば何年も. 車が始動しない場合は、バッテリーに問題があることがわかります. 時々, リチウム電池の価格も非常に重要な要素です.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 11. 硫酸化と腐食
浸水したバッテリーは酸蒸気を放出し、AGM バッテリーよりも電解液の流出や漏れが発生する可能性が高いためです。, AGM バッテリーよりも腐食しやすい.
どちらのバッテリーも放電状態で長期間放置するとサルフェーションが発生します。. AGMバッテリー, しかし, より回復力がある, 部分的には自己放電速度が遅いためです。.
バッテリー端子に著しい腐食が見られる場合は、整備士に新しいバッテリーの取り付けを依頼してください。.
AGMバッテリー vs. 鉛蓄電池: 12. 経済性
浸水バッテリーは、標準的な自動車の始動バッテリーとして信頼性が高く、手頃な価格です. 従来のバッテリーの2～3倍, AGM バッテリーは高価になる可能性があります.
AGM バッテリーと水中鉛酸バッテリーを比較する方法がわかりました, 他にご質問がございましたらお問い合わせください.
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