Mașinile electrice au câștigat în mod constant popularitate. Cu tot mai multe producatorii de baterii dezvoltarea și lansarea de noi modele, este ușor să-ți imaginezi un viitor complet electric. Dar cheia succesului vehiculelor electrice este autonomia lor, care este în mare măsură determinată de capacitatea bateriei lor. Cum este stocată toată această energie? Bateria mașinii electrice trebuie sa fie compact, capabil să se încarce rapid și regulat, și trebuie să aibă, de asemenea, suficientă putere pentru a te duce unde vrei să ajungi.
Acest articol explorează cele mai comune tipuri de Baterie EV, capacitățile lor potențiale, și cât durează de obicei.
Ce tipuri de baterii utilizate în vehiculele electrice folosesc
S-au înregistrat multe progrese în tehnologia bateriilor în trecut 40 ani. Cu forța pentru o energie mai durabilă, am parcurs un drum lung de la Baterie cu plumb-acid din trecut. Să aruncăm o privire la cele două baterii cele mai utilizate în vehiculele electrice astăzi.
Baterie litiu-ion pentru masina electrica (Ev)
Sunt 6 principalele tipuri chimice de litiu, iar mașinile tind să folosească litiul cu cea mai mare densitate de energie. Acesta este de obicei oxid de litiu cobalt (Noroc) sau oxid de litiu nichel cobalt (NCA).
Când vine vorba de carcasele bateriilor, sunt trei tipuri diferite: cilindric, prismatic, și celule de pungă. Le vei găsi pe toate trei Vehicule electrice astăzi, și fiecare are argumentele sale pro și contra.
De exemplu, Modelul Tesla 3 baterie a ales să folosească bateria cilindrică datorită fiabilității și durabilității sale. Pachetele lor de baterii conțin sute de celule litiu-ion, depozitat sub compartimentul interior al mașinii. De fapt, o Tesla are 2,976 Baterii cu ioni cu litiu. Aceste baterii litiu-ion sunt cea mai densă baterie din lume. Cu toate acestea, sunt greoaie în comparație cu alte tipuri.
Tesla folosește mii de baterii
La fel ca bateria cilindrica, bateriile prismatice au o carcasă robustă; Cu toate acestea, bateriile prismatice sunt în general mai ușoare și se potrivesc bine în spațiile înguste datorită formei lor dreptunghiulare. Din acest motiv, Volkswagen s-a orientat recent la baterie prismatică. Acestea fiind spuse, the baterie BMW i3 are în general un ciclu de viață mai scurt decât o baterie cilindrică.
Celulele pungă sunt diferite deoarece sunt găzduite în pungi subțiri de metal și sunt mai flexibile decât celulele prismatice și cilindrice. Din acest motiv, sunt grozave pentru spații mici cu forme ciudate, dar tind să se umfle și să prezinte un potențial risc de incendiu. Atât GM, cât și Hyundai folosesc baterii tip husă.
Baterie hibridă nichel metal
Bateriile hibride nichel-metal au fost create în 1987 pentru a deschide calea pentru baterie hibrid mașini. Acest lucru s-a întâmplat odată cu inventarea unui nou material catodic din lantan, nichel, cobalt și silicon. Noua formulă ajută la menținerea bateriei 84% din capacitatea sa de încărcare, chiar si dupa 4,000 cicluri de încărcare/reîncărcare.
Mai târziu, mai multe progrese în chimia bateriilor au ajutat bateriile hibride nichel-metal să mențină o densitate de energie mai mare decât bateriile plumb-acid.
Acum, veți găsi o baterie hibridă nichel-metal folosită mai ales în vehiculele hibride. Sunt populare pentru puterea lor ridicată de energie și siguranță. Asemenea, precum bateriile cu litiu, starea de încărcare a bateriei nu afectează puterea acesteia la fel de mult ca bateriile cu plumb-acid.
Cu toate acestea, bateriile hibride nichel-metal sunt scumpe. De asemenea, au rate mai mari de auto-descărcare și cerințe mai mari de răcire. Veți găsi acest tip de vehicul electric cu baterie în Toyota Prius, Honda Insight, și Civic Hybrid.
Care este capacitatea bateriei unei mașini electrice TESLA
După cum probabil ați ghicit, capacitatea energetică a unui Baterie EV depinde de mulți factori, inclusiv tipul de baterie folosită și mașina în sine. Capacitatea bateriei este măsurată în kilowați-oră (KWH), și cu cât sunt mai înalte, cu atât mașina poate parcurge mai mulți kilometri fără taxă.
Prin urmare, Capacitatea bateriilor EV variază de la 40 kWh la 200 KWH. Pentru a pune asta în perspectivă, the Bateria Tesla Model X iar S au a 100 baterie kWh care poate călători 300 mile între încărcări, în timp ce Nissan Leaf are un 40 baterie kWh care poate călători între încărcări 149 mile.
Cât va dura bateria unei mașini electrice
Mulți oameni se gândesc să cumpere aceste vehicule economice, s-ar putea să vă întrebați cât va dura bateria. La urma urmelor, o mașină este la fel de bună ca și bateria care o alimentează.
În timp ce de mare energie bateriile utilizate în vehiculele electrice nu durează atâta timp cât substanțele chimice precum fosfatul de litiu și fier, regula generală este că o baterie litiu-ion dintr-o mașină va dura aproximativ 200,000 mile sau aproximativ 17 ani — destul de bun pentru o baterie de masina.
Durata de viață a bateriei depinde de modul în care este manipulată, cicluri de încărcare și descărcare, si temperatura de functionare. Multe mașini folosesc sisteme avansate de gestionare a bateriei și chiar sisteme de încălzire și răcire pentru a menține bateria în funcțiune cât mai mult timp posibil..
Există tehnologii noi pentru bateria mașinii electrice
Progresele în bateria EV s-au accelerat, și pot rezolva, de asemenea, problemele de reciclare.
Noi îmbunătățiri se fac tot timpul, de la densitatea energiei și costurile de producție până la siguranță. Scopul final este de a menține bateria cât mai sigură pentru a păstra cât mai multă energie.
Concluzie
Progresele în domeniul bateriilor au parcurs un drum lung, și am ajuns în sfârșit la un punct în care vehiculele electrice sunt accesibile și fiabile. Baterie litiu-ion domină acest segment și este probabil să continue să fie bateria principală de alegere pentru mulți ani de acum înainte.
Fiecare tip de baterie are avantajele și dezavantajele sale, iar cele mai recente dezvoltări și propuneri în tehnologia bateriilor pentru mașini electrice ar putea rezolva multe probleme din industria vehiculelor electrice.
