アイドリングストップ車に適したバッテリーはどれですか?
車にはより多くのエネルギーが必要です
現代の車はより多くのエネルギーを必要とします, また、アイドリングストップバッテリーは、技術部品や快適機能の増加により大きな負荷がかかっています。. さらに, CO2排出量を削減するための法的要件があるため, メーカーは自動始動/停止システムを統合する必要がある. アイドリングストップバッテリーのメーカーが急増する中, アイドリングストップバッテリーが急速に普及しつつある.
車両に安定した電力を供給
高性能カーバッテリーのみ, EFB または AGM バッテリーなど, これらの高まる需要に応え、自動車内に安定した電源を供給することができます。. 交換には同じ種類のバッテリーのみを使用できます。 アイドリングストップシステムのバッテリー.車がEFBバッテリーを使用している場合, AGMバッテリーにアップグレードすることをお勧めします. AGMスタートストップバッテリー, しかし, 状況によってはアイドリングストップ技術を搭載していない車両に適している場合があります.
AGMテクノロジーをベースにしたDyvinityバッテリー
電力を大量に消費するガジェットを搭載した高価な車でも、DYVINITY Start-Stop バッテリーを使用できます。. バッテリーを設計する際には、これらすべてを考慮しました, でこぼこした道路での走行や、アイドリングストップバッテリーを消耗しやすいアフターマーケット機器を備えた車両を含む. 将来の自動車は同じテクノロジーを搭載するでしょう. 最適な選択肢は、AGM テクノロジーを搭載した DYVINITY バッテリーです.
アイドリングストップ用バッテリーと各種アイドリングストップ用バッテリーの違い, 最高の交換用バッテリー, アップグレードの利点はすべて以下に概説されています.
アイドリングストップバッテリーのユニークな点?
Iアイドリングストップ技術は、車が停止する際にエンジンを停止することを目的としています。, 一時停止の標識のように, ドライバーがアクセルペダルを踏んだときに再始動します. アイドリング時間の短縮がアイドリングストップシステムの主な目標です, 燃料消費量と汚染物質も削減されます。. アイドリングストップシステム搭載車, しかし, また、アイドリングストップバッテリーへの負担も大きくなります。アイドリングストップバッテリーは、市内ドライブの全長にわたって、数回の放電と再充電サイクルに対処する必要があります。, 従来の自動車とは対照的に、アイドリングストップバッテリーは走行開始時にスターターモーターを回すために大電流を供給するだけで済みます。. さらに, アイドリングストップバッテリーは、照明などの補助システムに電力を供給し続ける必要があります, 空調, エンジンがオフのときの車内エンターテイメント.
鉛酸ストップスタートカーバッテリーは、比較的小さな充電状態ウィンドウ内で動作します。, の記事で説明されているように “車のバッテリーの寿命とメンテナンス,” アイドリングストップ車のバッテリーが設計限界を下回って放電しているか、ディープサイクルになっている場合, 硫酸化が加速し、充電を受け入れるバッテリーの容量が減少します, ライフサイクルが短くなる.メーカーはこれらの期待に応えるために、耐久性を維持しながらサイクル性と深絞りを保証する技術を開発しました。.
アイドリングストップバッテリーの種類
EFBバッテリー
電解液リザーバーを増やすことで, サイクリング能力が大幅に向上, ネガティブグリッドの改善’ 構造 - 通常、鉛の合金が使用されます, カルシウム, と錫 - 耐用年数が長くなり、水の損失が少なくなります.
EFB バッテリーは、基本的なアイドリングストップ システムを備えた自動車でよく使用されます。, 通常、ブレーキエネルギー回復なし.
EFB の交換には EFB または AGM バッテリーのみを使用してください.
アイドリングストップ技術により、車両が停止すると自動的にエンジンが停止します。, 排気ガス汚染物質と燃料消費量の削減. 通常の自動車用バッテリーは、停車・停止期間中の放電によってもたらされる膨大な需要に対処することができません。. AGMまたはEFBストップスタート車のバッテリーを通常のバッテリーに交換した場合, バッテリーはすぐに劣化し、最終的には故障します. 最高のパフォーマンスを得るには、車のバッテリー管理システムと互換性のあるバッテリーを使用する必要があります. からの切り替えも可能です EFBバッテリー に AGMバッテリー, 自動アイドリングストップシステムの性能を向上させ、燃料消費量を削減します。.
AGMバッテリー
AGM バッテリーは大型バッテリー向けに特別に設計されています。, 追加の省エネシステムを使用して燃料消費量を削減する、より洗練されたアイドリングストップ車, ブレーキ回生やエネルギー管理など. AGMバッテリーも若干高価です!
AGM バッテリーは性能と耐久性の点で優れています. AGMバッテリーのセパレーターとして使用されるガラス繊維マットは電解液を吸収します, バッテリー液の漏れを防ぐ.
AGMバッテリー, EFBバッテリーのような, 同等のバッテリーと交換する必要があります.
アップグレードする価値があるのはいつですか?
AGM バッテリーが電力への渇望を潤します.
最近の小型および中型車には、さまざまな電気補助装置や便利な設備が装備されていることがよくあります。, シートヒーターやミラーなど. これに加えて, 集中ロックシステムやナビゲーションシステムなどの要素が標準装備として含まれることが多い, 小型自動車でも. プレミアムクラスにはさらに多くの電装品が追加される, SUV, そしてスポーツカー, バッテリーはあらゆる運転条件や天候において電力を供給する必要があります。. このような状況では, AGM バッテリーにアップグレードすると有益になる可能性があります, 自動アイドリングストップ技術を搭載していない車両でも信頼性を向上. アイドリングストップバッテリーの価格は非常に重要な要素となる場合があります.
季節限定の車両の使用
多数のコンバーチブル, アンティークカー, セカンドカーは夏の間だけ使用され、冬の間は数か月間保管されることがよくあります。. この間、オルタネーターは agm start stop バッテリーを充電していないため、, 適切な AGM スタートストップバッテリー充電器を使用して充電し続けることをお勧めします。. 電解質が結合しているため, 酸スタッキングや硫酸化が起こりにくい, 大幅に優れた充電とより長い容量を可能にします. これにより、シーズンの力強いスタートが保証されます.
結論
基本的なスタート・アグリメント・スタート・ストップ・バッテリーではこれらの車の高い要求に対応できないため、アイドリング・ストップ・システムには最新のバッテリーが必要です。. 現代の自動車の場合’ 電気システムがスムーズかつ確実に機能するようにする, 互換性のある始動および停止バッテリー技術が必要です.
したがって, これらの始動および停止バッテリー タイプは、アイドリングストップ技術で使用できます。—EFBまたはAGMバッテリー. AGM バッテリーは EFB バッテリーの代わりに使用できます, ただし、AGM バッテリーを搭載できる車両には AGM テクノロジーのみを使用する必要があります。.
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したがって、AGM 鉛蓄電池のラベルには次の用語を含める必要があります。 “株主総会,” 完全なフレーズ “吸収性ガラスマット,” または次のような用語 “乾電池,” “密閉型レギュレータ,” “こぼれない,” または “レギュレーター。”しかし, ラベルを付けずにAGMとゲルセルを分離するのは困難です。AGM自動車バッテリーもよく使用されます.
