キャンピングカーのリチウム電池について知っておくべきこと?
サルーンカー, パワーを生み出すエンジンはサルーンに直接使用されます車のバッテリー. 車と家の始動用バッテリーとバッテリー寿命は互いに独立しています, 使用プロセス中にお互いが損をすることはありません. 簡単に言うと, 動的予備の過程にある移動中の車両と出力は始動用バッテリーに依存します; 家電製品の居住区, 照明器具の寿命はバッテリーの寿命に依存します. 現在、自動車スターターバッテリーの使用とメンテナンスには明確な規則があります。, しかしバッテリー寿命は曖昧です, 以下にバッテリーの寿命について説明します。.
電池のタイプ
バッテリーは2種類ある: 鉛蓄電池と キャンピングカー リチウム電池. 鉛蓄電池は安い, リチウム電池は高価です.
鉛蓄電池のメリットとデメリット:
鉛蓄電池は電池です, 硫酸溶液用の鉛とその酸化物電解質で作られた主電極. 放電状態の鉛蓄電池, アノードの主成分は二酸化鉛です, 陰極の主成分は鉛です; 充電状態で, 陰極の硫酸鉛が主成分です.
現在のところ, 一部の RV メーカーはバッテリーとして鉛酸バッテリーまたはゲルバッテリーを使用しています. その中で, 最も使用されているディープサイクル鉛酸バッテリーはバッテリー寿命に影響を与えません, 非常に低い放電電力になります. しかし、この種のバッテリーは、 キャンピングカー リチウム電池, バッテリーに欠陥がある, 鉛蓄電池の体積と重量は非常に大きい, 一般的には 16 に 30 体重kg.
鉛蓄電池とゲル電池のせいで 150 長年にわたる開発の歴史, その安全性は広く認識されています, 開発期間が短いため、リチウム電池を使用, 不確実性がたくさんあります, 特に RV のアプリケーションに関して.
リチウム電池のメリットとデメリット:
短所:
明らかなデメリット: の キャンピングカー リチウム電池の価格が高い, 安定性が低い. リチウム電池の価格, 一般的に 3 ～ 4 鉛蓄電池の2倍, しかし、ユーザーが数十万台の RV を購入することは受け入れられました.
本当の心配はその安定性です. 国産サルーン車用 リチウム電池 時々火がついてる, 多くの人々のリチウム電池に対する態度が曖昧になってしまいました. キャンピングカー lリチウム電池の最適動作温度 15 ～ 30 ℃. 使用温度がそれ以上の場合、 35 ℃, そのパフォーマンスは急激に低下するだろう, 平 “崩壊”; 使用温度が以下の場合 5 ℃, バッテリーの充電電力が大幅に低下します, 下でも 0 ℃, 充電できない, 充電時間が長すぎる, バッテリーのリチウム沈殿が発生する可能性があります, バッテリーなどの短絡の潜在的な安全上の危険を引き起こす可能性があります.
利点:
リチウムイオン電池 充放電の電力効率, ストレージ容量, 音量, 重さ, 等.
以前の記事がハイライトでしたが、 キャンピングカー 不安定なリチウム電池, ただし、インストールが適切に使用されている限り, リチウムイオン電池の事故率は抑制されている. だからこそ、多くの特別な予告編作品はあえて使用します, 大型サルーンカーメーカー向け, 1万を超える事故率も非常にひどいものです. ほとんどのユーザーは事故率が低いことなど気にしていません.
結論:
長くないとき、ついにRVを言いました, するべきです:
1, バッテリーは保管する前に充電する必要があります, 電気を充電するための一般的なアドバイス 2-3 月. もし可能なら, 1回に1回は充電した方が良いです 1 に 2 月. ほとんどの RV は鉛酸バッテリーを使用しています. 鉛蓄電池の自己放電により硫酸塩類化が発生します。. バッテリーが長時間充電されない場合, 容量を回復するのは困難になる, 人生に影響を与える.
2, 使用していないときのサルーンカー, 風通しの良い日陰に保管する必要があります. バッテリーが完全に充電された後, 負荷線を外します, 無負荷電流によるバッテリーの放電を防止します。.
3, バッテリーの動作温度はマイナスに制御する必要があります 10 に 40 度. 気温が上がったら 40 度, バッテリーの活物質の活性が増加します, したがってバッテリー寿命に影響を与える. バッテリーが十分に役割を果たしていない, 気温は以下です 10 度, 完全に充電できない.
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