EFBアイドリングストップバッテリーについて知っておくべきこと

現代の自動車には、タルトストップシステムガソリン効率を高めることを目的としたもの. エンジンを制限することで’ アイドルタイム, スタートストップ機構がこれを実現します. これを実現するために、エンジンの内部プロセスが停止され、再起動されます。.

結果として, 低充電状態から放電状態まで、ディープサイクル耐久性を強化したカーバッテリーが必要 (これはアイドリングストップシステムでは正常です). 理想的な世界では, ほとんどのドライバーは、標準の浸水バッテリーが機能すると信じています, しかし、これは間違っています. EFBバッテリーが必要です.

このテクノロジーがどのようなものであるかわからない場合は、読み続けてください。. さまざまなバッテリーシステムと EFB の独自の特性の両方がカバーされます。.

EFBバッテリーとは何ですか?

改良型浸水バッテリーはEFBと呼ばれます. いつもの, 湿ったバッテリーが改善されました. ウェットチャージ, はぁ? 内部に液体の電解質が入ったポータブルバッテリーは湿式バッテリーと呼ばれます. 硫酸は車のバッテリーに使われる液体です. 用語に詳しくない場合は、バッテリーの基本的な説明についてはこの記事をお読みください。.

あなたが住んでいる国に応じて, この形式のバッテリーは、高度な浸水バッテリーまたは改良された湿式浸水バッテリーとしても知られています。 (IFB). これらのバッテリーは、耐久性と生産性が劣る吸収ガラスマットの代替品として特に作成されました。 (株主総会) 電池. 結果として, AGM および一般的な湿式浸水バッテリーは、EFB とよく混同されます。.

EFB VS 標準浸水バッテリー

EFB テクノロジーの性能と寿命は湿式バッテリーよりも優れています。. まずは、再充電が必要になるまでに各バッテリーが提供できるモーターの総始動回数を比較してみましょう。.

EFB バッテリーの一般的なエンジン始動能力は最大です。 85,000, の最大エンジン始動能力と比較して、 30,000 従来の湿式電池用. について 50,000 EFB バッテリーでは、従来の浸水バッテリーよりも多くのモーター始動が可能です。. したがって、EFB は、アイドリングストップ装置で使用される場合、従来の湿式浸水バッテリー技術よりもはるかに長い持続時間を持つことになります。.

EFB 対 AGM バッテリー

EFB バッテリーは、より高価な AGM バッテリーとより安価な湿式浸水バッテリー技術の間のギャップを埋めることを目的としています。.

EFB は本質的に浸水型バッテリー技術の進歩に基づいて構築されています. この強化には、バッテリープレートの製造中に炭素化合物をさらに追加することが含まれます。. AGMバッテリー, 一方で, 全く異なる設計に基づいて構築されている. AGM 設計には高圧パックが含まれています, ガラスマットの仕切り, および組換え蓋技術. これらすべてにより、改良型浸水バッテリー技術よりもサイクル寿命が長くなります。.

結果として, エネルギー需要の高いハイエンド車両には、AGM バッテリーが適しています。. 車両に搭載された数々のテクノロジー, アイドリングストップシステムを含む, 回生ブレーキ, およびパッシブブースティング, 高い需要を説明できる可能性がある.

このため, EFBバッテリーはAMGバッテリーよりも劣るとみなされています. 大出力を備えた少数の非常に要求の厳しいシステムのみがサポートされます。.

EFBアイドリングストップバッテリーについて知っておくべきこと

スクリムと酸サーキュレーターは、 2 EFBバッテリーの主な主な特徴.

スクリムとして知られるポリエステルコンポーネントがプレートとディバイダーの間に配置されます。. 反応性物質を所定の位置に維持することで, それは質量の浸食を止める役割を果たします. その結果, 深部の繰り返し抵抗が改善されました, 電荷吸収が改善されます. 酸撹拌機は酸の層化を防ぎます. この改良では、車両の慣性運動を利用して酸を継続的に流し続けます。.

酸の密度レベルが均一であるため、充電の受信とバッテリー寿命が向上します。.

宇宙飛行用EFBバッテリーについて知っておくべきこと

長期間の性能持続と優れた始動強度を実現. この評価では、なぜこれほど多くのドライバーがこのバッテリーを好むのかを判断するために、このバッテリーの機能をさらに詳しく調査します。. より優れた性能を備えた最高級バッテリーはSpaceflight EFBと呼ばれます. 高出力を必要とするトラックやSUVなどの大型車に最適です。.

充電効率とバッテリー寿命の向上は、宇宙飛行用EFBセルを車両に使用する2つの利点です. 結果として, 車の始動が速くなり、シートヒーターなどの機能を使用できるようになります。, レーンアシスト, クルーズコントロール, インフォテイメントシステムを長期間使用できる.

宇宙飛行用のEFBバッテリーは耐腐食性があり、耐久性のある性能を発揮します。. より大きなネガティブグリッドとフルフレームポジティブグリッドによりバッテリー寿命が向上. 強化されたリテーナーにより、車が効率的に走行し続けることが保証されます。, 最悪の天気でも.

アイドリングストップ機能付き中小型車用EFBバッテリー

従来の鉛酸バッテリーの進化の次のステップはEFBバッテリーです. 正極板の表面はPolyvlies素材で覆われています, これによりEFBがより長く持続します. 従来のスターターバッテリーとの比較, EFBバッテリーは内部抵抗が低いことが特徴です, 2 倍の充電サイクル, 高い耐荷重性だけでなく、.

EFBバッテリーは、基本的な自動アイドリングストップシステムを搭載した車両にエネルギーを供給するために使用できます。, 車両にはアイドリングストップが装備されていません, しかし, 厳しい運転条件で (都市交通のように), アイドリングストップなしだが多くの装備を備えた車両.

メーカーでEFBバッテリーが装備されている車両の場合, 交換にも使用できます. さらに何が, 車の所有者がさらに高いパフォーマンスを必要とする場合、または都市交通量が多い厳しい運転スタイルを持っている場合は、非常に強力な AGM バッテリーを選択できます。.

バッテリーを限定的に選ぶ理由?

バッテリーセンサーが最新のテクノロジーでバッテリーを追跡し、バッテリーに緊密に接続されています。, 株主総会やEFBなど, バッテリーの監視だけでなく (BMS). 自動スタートストップシステム, 快適機能, 不適切なセルを使用すると、バッテリー寿命に悪影響を及ぼす可能性があります。.

EFB から AGM への変更が推奨される場合?

電力消費者が多い場合, その結果、消費電力が増加します, または最大限の使いやすさが必要な場合, AGM バッテリーにアップグレードすることを常にお勧めします. AGM バッテリーの利点の 1 つは、自動スタート/ストップシステムの効率的な機能によって可能になる燃料の節約です。, コスト削減につながります. ストップフェーズ中でも, すべての車載ネットワーク消費者は安定した電源から利益を得ます, また、それらはすべて悪天候でも効果的に機能します。.

EFBテクノロジーは実際にコストを削減しますか?

良い, はい、そうです.

エントリーレベルのアイドリングストップシステム搭載車用, 強化されたフラッドテクノロジーがコスト効率の高い中間層の選択肢として浮上. テクノロジー, 現在、エントリーレベルのアイドリングストップ技術を備えた多くの車両に工場で取り付けられています。, OEM車両の基準を満たすようにも作成されています.

さらに, アイドリングストップ車は高性能車よりも排出ガス基準が低い. このため、AGM バッテリーよりも高い充電状態を提供するだけでなく、エントリーレベルの浸水バッテリーよりも低い充電状態を提供するバッテリーの要望が EFB メーカーによって満たされています。.

EFBテクノロジーの利点

小型車両のメリット

この技術は、従来のバッテリーよりも 2 倍優れたディープサイクル性能と部分的な充電状態を提供します。. エンジン始動回数とエンジン停止時間の両方が増加している.

EFB バッテリーは、従来の浸水式バッテリーと比較して優れた充電受容性を備えています。. この技術は十分なレベルの熱安定性を備えています. したがって、アフリカや中東などの暑い地域での使用に最適です。.

この技術は、回生ブレーキ装置やアイドリングストップ技術を搭載していない自動車に最適です。. さらに, 平均よりも高いエネルギー要件を持つ自動車に非常に効果的です. 厳しい運転スケジュールや、車内に搭載されている多数の電子部品が需要の原因である可能性があります。.

商用車のメリット

強化されたグリップ対マス接着力とポジティブペーストにより、高いサイクリング性能が保証されます。. 珍しい蓋のデザインにより、水の使用量が非常に少なくなります。. 高い耐振動性と業界をリードするホットメルトが最高のパフォーマンスを保証します. プレートに炭素が追加されると、酸の分割が減少します。. 深放電オプションの場合, これが最良の選択肢を提供します.