リチウムイオン電池の価格はさらに高騰する可能性がある

価格の上昇は、リチウムイオン電池後半から始まりました 2021 主要メーカーからの価格調整通知書付き. リチウムイオン電池の価格が大幅に上昇 20%, 特に旧正月以降. そしてそれは常に進化し続けています. 価格が上昇しました, しかし深刻な品薄状態も続いている. メーカーから商品を受け取る場合は、通常、全額前払いする必要があります, 配達日は保証できません.

リチウムイオン電池の価格が実際に高騰している原因は何ですか? 疫病とともに, インフレーション, およびその他の要因, 需要と供給および原材料価格の上昇が、リチウムイオン電池の価格上昇の主な要因として浮上している. この章では、リチウム価格の高騰の原因について説明します。.

需給

よく知られているように, 炭素排出は、地球温暖化と温室効果に寄与する主な要因の 1 つです. 持続可能な人類の経済的および社会的発展と地球規模の生態系保全の両方を促進するために, 多くの国が炭素排出量を削減することに同意した, エネルギーミックスを最適化する, 特定のベンチマークを明確に定義する. リチウムイオン電池は、現在需要が高いエネルギー貯蔵ソリューションの 1 つです。. リチウムイオン電池の生産量は年々増加しているにもかかわらず, 市場の高い需要にまだ追いついていない. 供給不足によりLifePo4バッテリーの価格が高騰.

電気自動車の需要は現在、史上最高水準にあります. 電気自動車にはバッテリーが必要であることは誰もが知っています. 大手自動車メーカーは電池工場と電池サプライチェーンに投資していた, 12月に書きました. また、次のように推定しました。 2030, の係数 20 リチウムの需要が高まるだろう. 先週、差し迫った電気自動車革命の危険信号について説明しました. 米国にはリチウムの採掘鉱山が 1 つしかない, ネバダ州にある, そしてそれは貢献度が低い 2% 世界のリチウム供給量のうち.

その瞬間が来た. 電池の製造に必要な金属の価格が高騰しているため, リチウムの価格は、ここ 1 週間、自動車業界だけでなくそれ以外の分野でも大きな話題となっています。. ブルームバーグは、金属の価格が上昇したと報じた。 280% 去年. 多くの金属の価格が第 1 四半期に 2 倍以上上昇しました. 今年, フォーチュンについて言及する, LifePo4 の価格が値上がりしました 438%.

リチウム業界の一部はこの価格上昇を長い間予見していましたが、, 製品をリチウムに依存している企業は、それでもそれを懸念している. 多くの企業がリチウムの抽出と精製を増やそうとしている。, 米国でも海外でも, フォーブスで指摘されているように’ リチウムが電池のコストにどのような影響を与えるかの詳細な分析. しかし, リチウム採掘に伴う困難と考慮事項を考慮する, リチウムの採掘と精製作業は完了するまでに長い時間がかかる場合があります. これらのテクノロジーの多くはまだ初期段階にありますが、, 最近、LifePo4 の需要を満たす能力を高めるために、リチウムの採掘と精製の代替技術の可能性が検討されています。. リチウムに依存しないクリーンエネルギーの代替品をまだ考えている企業もある.

既存の自動車の価格は、現時点ではリチウム価格の上昇によって大きな影響を受けていません。. ガソリン価格の上昇とインフレの全体的な影響を考慮すると、価格上昇が電気自動車の販売の発展を妨げるかどうかは不明です. 専門家が注意深く観察している, けれど, こうした供給制限が最終的に需要にどのような影響を与えるか.

原材料が高騰している.

リチウムイオン電池の基本成分の一つは炭酸リチウムです. 12月までに 2021, 価格は～に上昇していた $1,900 トンあたりから $420 1月に 2021 ほぼ4倍の上昇. 加えて, ニッケルの価格, コバルト, リチウムイオン電池などの原材料が上昇. 電池メーカーが技術力で懸命にコストを下げてきたが、原材料の高騰でコストが下がった. 電池メーカーは長期契約を結んでいるが, 合弁会社を設立して工場を建設し、サプライチェーンを改善して安定した製品コストを維持するための他の手段を見つけました。, 最終的には下流市場へのバッテリー価格の上昇に圧力をかけなければならなかった. 一流メーカーは当初、リチウム電池の契約価格を変更しないことに固執していた。 2022, 現在、契約に署名した顧客に対し、価格を再交渉するつもりであることを警告し始めている.

リチウム電池の主原料はマンガンです, ライフポ4, コバルト, グラファイトとニッケル. リチウム金属の価格が今後高騰するとのお知らせが届きました。 2021. 今年の1月から7月にかけて, リチウムの価格が上昇した 91.4%, コバルトのコストは, 銅, そしてアルミニウム（バッテリーシステムのすべての必須コンポーネント）は増加しました 63.1%, 30.3%, そして 25.5%, それぞれ. バッテリーセルのコストは通常、次のように説明されます。 30-45% リチウムやコバルトなどの原料によって.

以下の取引分析は、リチウムイオン電池の正極材料の価格が上昇し続けていることを示しています。.

EV需要の高まりが原材料価格高騰の原因に. 報道によると, 592,400 先月のEVの合計販売台数, ある 144% 前年同期比増加. 今年のEV販売予測は 6.1 百万単位, の増加 187% 去年の同じ時期から.

一部の専門家は、EV需要の急速な拡大によりバッテリー供給の限界が予想されると強調した. で 2025, EV用バッテリーの世界的な供給はおそらく再び枯渇するだろう, そして不足はおそらく今後さらに悪化するだろう 2026 2030年まで、”

世界的なチップ不足が新型コロナウイルス感染症パンデミックの原因. より多い 160 セクターはこの継続的な供給状況の影響を受ける, EV BMSにも影響します, これはリチウム電池システムの大きな出費でした.

リチウム電池の価格は、前述の考慮事項により、今後 2 ～ 3 四半期は高止まりすると予想されます.

重要なリチウム電池の原材料に関する専門家の重要な発見とその評価を見てみましょう.

リチウムイオン電池の年間需要は、2020年までに2.7TWhを超えると予想されています。 2030, 部分的には乗用電気自動車からの需要の増加の結果です (EV).

リチウムは十分に供給されている 2025: 少なくともそれまでは 2025, 炭酸塩と水酸化物の供給は十分であるはずです. による 2027, 高ニッケル化学品の需要の増加により、水素が不足する可能性がある. 重大な危険の 1 つは、オーストラリアにおける統合されたスポジュメンから水酸化物へのコンバーターが、 35% 現在から現在までの推定供給量の拡大 2025.
リチウム価格は上昇を続けるが、～までに横ばいとなる 2022: で 2021, パンデミックによる供給への影響と、中国と欧州で見られる需要の増加により、リチウム価格は上昇し続けた. リチウムの価格は今年、次のように上昇しました 58% スポジュメン濃縮物用, 91% 水酸化物用および 71% 炭酸塩用. ブルームバーグは、2021 ～ 2022 年にオンラインでの供給が増えると予測しています, 価格は上昇し続けるが、最終的には頭打ちになる.
ニッケル価格は一定にとどまる. 新しいクラス1バッテリーグレードのニッケル供給への投資をさらに刺激するため, ブルームバーグは年初に、ニッケル市場は二段階の価格構造を採用すると予測した. 前半が終わる頃には 2021, ニッケル市場の価格動向に対するこの緊急に必要な修正に向けた実質的な措置は講じられていなかった. 1トン当たりの価格は、 2021 おそらく周りに残るだろう $18,000.
コバルト価格を維持: ロンドン金属取引所のコバルト金属価格は、 42% 年初来. に増えました $53,000 3月のトン当たり. この価格は 15% 過去5年間の平均を上回り、3月以来の高水準となった 2018. 終わりまでに 2021, コバルト金属の価格は $45,000 平均1トン当たり. 専門家は、価格は2019年まで平均4万4000ドル/トンにとどまると予想している。 2025, 市場はこの10年間比較的黒字になると予想される.

マンガン供給は大幅に回復している. 4月に, 南アフリカのマンガン生産量が急増 208% 前年同月との比較. 新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の影響による, 市場は大幅に回復した. 南アフリカでは鉱山操業が再開されたにもかかわらず, この部門は港湾運営で困難に直面している, 信頼できる電気, そして運搬.
グラファイト需要の増加: LifePo4 バッテリーによるグラファイトの需要は、 37% 毎年に 446,914 メートルトン 2021, そしてによって 297% 終わりまでに 10 年. 商用車の需要は最も急速に拡大する, 毎年倍増 2021. 合計, リチウムイオン電池からのグラファイトの需要は 446,914 トン入り 2021.

短期的な影響

少なくとも 30% EVの価格の半分はリチウムイオン電池で構成されています, そしてここ数ヶ月で, それらを作るために必要な原材料のコストが史上最高値に上昇した. EV部門はガソリン車とのコスト同等化を目指して努力している, そしてバッテリーはその方程式において重要な役割を果たします. 結果として, バッテリー価格の逆転傾向は電動化への取り組みにとって懸念される.

一部のアナリストによると, EVのバッテリーが100ドル/kWhに達するまでは、比較的手頃な価格は達成できないだろう. による 2024, 専門家はバッテリーパックの価格は平均92ドル/kWhになると予測した, しかし、サプライチェーンの制約が悪化するにつれ、, その予測はますます現実的ではなくなってきている.

リチウムイオン電池の価格についての予測は何ですか? 2022 プレスリリースの統計に基づく?