鉛蓄電池 VS リチウムイオン電池: Key Difference
Two technologies are presently competing: 鉛 Acid VS リチウム Ion バッテリー. With the event of renewable energies, battery storage for domestic use is quickly increasing. As lithium-ion batteries area unit currently found everyplace, from your mobile to your motorcar, this text can show the key variations between the 二 テクノロジー. It will additionally demonstrate however lithium-ion batteries area unit seizing the century-old lead-acid technology.
Difference between Lithium-ion Battery and Lead Acid Battery (鉛蓄電池 VS リチウムイオン電池)
Which One Has the Simplest Capacity
Here we’ve the most distinction between Lead-Acid and Lithium-Ion(Lead acid VS Lithium Ion Battery) – weight. リチウム is that the lightest metal on earth, one kg of metal contains twenty nine times a lot of atoms than lead. あさらに, the operating voltage of Lithium-Ion is 3.2V vs 2V for lead-acid. その結果, 1kgの金属電池には鉛蓄電池よりもはるかに多くのエネルギーを蓄えることができます.
以下の表は、各テクノロジーのエネルギー貯蔵能力をまとめたものです。y. 理論上の密度には、電解質やさまざまな元素の質量が考慮されていません。 (バッテリーケース, 安全装備…).
通常、リチウムイオン電池の場合、少なくとも 95% 効率的, 一方 鉛蓄電池は以下の効率を提供します 80-85%. これは、バッテリーをより速く充電し、より効率的なバッテリー容量を実現できるため、重要です。, これはバッテリーがどれだけのエネルギーを蓄えることができるかに関係します.
リチウムイオン化学はより高速の電流を受け入れることができます, 鉛酸で作られたバッテリーよりも早く充電できる. これは、車両の使用率が高く、休憩間隔が短い、時間に敏感なアプリケーションにとって非常に重要です。.
全体的な利点にもかかわらず、, リチウムイオンには欠点もある. 壊れやすいため、安全な動作を維持するには保護回路が必要です. 各パックに内蔵, 保護回路は、充電中の各セルのピーク電圧を制限し、放電時にセル電圧が低下しすぎるのを防ぎます。.
他に 2 つの興味深い数字は、バッテリーの cある容量, エネルギー密度（Wh/l）およびバッテリーの比電力（W/kg）とも呼ばれます。.
最後に, リチウムイオン電池は軽い (まで 6 同じ容量の場合の倍) 鉛酸よりも, よりコンパクトな, 最大 2 倍強力です.
完全に放電できますか
最大放電深さ
すでに鉛蓄電池を購入している場合, メーカーが以下のバッテリーを放電しないようアドバイスしていることに気づいたかもしれません。 50% 寿命を延ばす能力を最大限に発揮. 鉛蓄電池の場合, 過放電は寄生虫反応を引き起こす (硫酸化) 電極のところに, システムにゆっくりとダメージを与える.
研究者とエンジニアはこの問題に熱心に取り組み、GEL バッテリーと AGM バッテリーを導入しました。. それぞれが放電深度を改善します (国防総省) 標準の浸水型鉛蓄電池よりも優れていますが、完全に放電した場合でもエリアユニットは影響を受けます。.
逆に, 金属電池の劣化は、放電深さが時間に達したときにのみ始まります。, そのためメーカーは、寿命を延ばすために 80 番目の防御を提唱しています。. 最近の改良により、 100 パーセントの防御力を持ちますが、バッテリーへの追加の損傷はありません.
自己放電率
両方のテクノロジー, 保管時, 徐々に初期能力を失う可能性があります. 放電率はバッテリーの初期充電状態でいっぱいです. 私バッテリーを保管する前に完全に充電することをお勧めします. 鉛酸用, 自己放電率は 3-20% 一ヶ月, そしてリチウムイオンの場合 0.35-2.5% 月あたり.
充放電能力
充電能力は、バッテリー内に効果的に保持される特定のエネルギー量を反映します。. Fまたはインスタンス, 1 kWh のバッテリーを充電すると、1 kWh 以上使用する可能性があります, 内部損失のせいで. 鉛酸技術向け, 金属電池の場合、約90分の1の効力が得られます, 95% に 99%.
耐久性が高いのはどれですか
耐久性は、製品を購入する際に考慮すべき最も重要な要素の 1 つです.
バッテリーにも同じことが当てはまります, そして悲しいことに, これは明らかに鉛蓄電池の強みではない可能性があります. 長年にわたっていくつかの機能強化が行われました: 鉛酸バッテリーはメンテナンスフリーになり、性能をわずかに向上させる AGM および GEL テクノロジーが導入されました。.
わずか 2 年間の優れたサービスにより (最大容量の 500 分の 1 で放電した場合) 寿命が異常に短い, 特に1世紀前のテクノロジーに関しては. 周期ごとに深く放電した場合 (80% 以上), あなたの鉛酸アキュムレータは以下の用途にのみ有効に機能します。 350 周期または1年.
反対側の面では, 金属電池の寿命は過去 5 年間で 2 倍になりました, メーカーは現在、最高の保証を提供しています 10,000 周期または10年 (70% 初期容量の).
高速充電または放電をサポートしていますか
技術的な制限のため, 鉛蓄電池は急速充電をサポートしていません. 充電時間の変化イエス 6 時間から 15 時間まで、以下に公開されている 3 段階の方法に従ってください。:
一括チャージ: 充電電圧はそのmまで着実に増加します最大値 充電電流はそのmで途切れません。最大値. バッテリーが届く可能性があります に 80% ほぼすぐにその能力をフルに発揮する 6 に 8 時間.
吸収電荷: 充電電圧はそのmで途切れません最大値, 一方、これはバッテリーが充電されるまでゆっくりと減少します。 90-95%.
フロートチャージ: 充電電圧と電流がゼロに減少する, バッテリーがフル充電に達するまでの間.
反対側では, リチウムイオン バッテリーは許容範囲内です急速充電. Y1 ～ 2 時間で全能力の 80 分の 1 まで充電します (充電器の出力能力に応じて). 残り 20% さらに 2 ～ 3 時間かかる場合があります. したがって, リチウムイオン電池は 3 ～ 5 時間で完全に充電されます. どちらの種類のバッテリーも高速放電をサポートしており、強力な電流パルスが発生する可能性があります。 (何百ものアンペア) 必要に応じて.
結論:
これは、鉛蓄電池に対するリチウムイオン電池の素晴らしい勝利です。(鉛蓄電池 VS リチウムイオン電池).
リチウムイオン電池は大容量を実現, エリアユニットはたくさん頑丈です, 軽量, 効率的, 鉛酸よりも安価に使用できます. Mあるいは, これらは標準であり、バッテリーパックの受信を構築します.
電気自動車の急速な発展のおかげで, 金属電池のコストはまだ下がる可能性がある, このテクノロジーは、数年以内にさらに魅力的なものになるでしょう。.
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