Savez-vous commencer à arrêter la batterie en effet?
Quels types de batteries sont utilisés dans les véhicules start-stop?
Les batteries AGM ou EFB sont utilisées dans les automobiles start-stop. La réserve de puissance pour systèmes start-stop est plus abondant dans les deux types.
EFB ou batterie inondée améliorée
Une version modifiée d'une batterie au plomb-acide inondée conventionnelle est appelée batterie inondée améliorée. (Batterie EFB). Il est utilisé dans les automobiles start-stop pour faciliter la recharge du freinage régénératif, améliorer le démarrage, et donne une puissance de veille supplémentaire.
Les batteries EFB présentent des avantages par rapport aux batteries au plomb inondées SLI.
Contrairement aux batteries au plomb inondées, elles offrent environ 30,000 au début, La batterie EFB peut fournir jusqu'à 85,000 commence.
La batterie EFB offre jusqu'à 30% puissance de démarrage plus élevée par rapport à une batterie au plomb inondée SLI.
Les problèmes de stratification de l'acide n'affectent pas les batteries EFB de la même manière que les batteries au plomb inondées SLI.. Les batteries EFB sont dotées de tubes et de tunnels qui permettent au mélange eau/acide de se recombiner pendant que le véhicule roule.. Les batteries EFB permettent une décharge et une recharge rapides.
Batterie avec tapis de verre absorbant (AGA)
Comme les batteries au plomb inondées SLI standard, mat de verre absorbé (AGA) les batteries ont des plaques positives et négatives ainsi que des séparateurs. Batterie AGM, cependant, utilisez un séparateur AGM entre les plaques pour conserver et absorber l'électrolyte au lieu de le faire éclabousser entre les plaques. Le séparateur AGM maintient fermement l'électrolyte contre les plaques. Il est considéré comme une éponge. La batterie AGM présente de nettes supériorités sur une batterie au plomb car l'électrolyte est conservé si près des plaques..
Lors du changement de batterie, est-ce qu'un véhicule start-stop doit être reprogrammé?
Oui. Le cycle de recharge du système de charge est ajusté lorsque la batterie AGM ou EFB arrive à maturité pour tenir compte du vieillissement de la batterie.. Les batteries du même type continueront à se recharger au même rythme que les précédentes, ce qui les détruira rapidement si vous changez la batterie mais ne programmez pas l’ordinateur de la voiture. La reprogrammation nécessite un outil d'analyse sophistiqué. Après avoir été reprogrammé, l’ordinateur de la voiture adaptera sa stratégie de charge pour tenir compte de la jeunesse de la batterie.
Que se passe-t-il si la batterie incorrecte est utilisée dans un véhicule start-stop?
Parce que les batteries SLI sont moins chères que les batteries EFB et AGM, les propriétaires peuvent être incités à remplacer une batterie EFB ou AGM défaillante par une batterie SLI. C'est une terrible erreur. En supposant que vous avez utilisé la bonne batterie, automobiles start-stop’ les systèmes de charge chargeront la batterie en utilisant un protocole de charge EFB ou un protocole de charge AGM.
Si vous utilisez une batterie SLI pour remplacer une batterie EFB ou AGM, la méthode de charge surchargera la batterie et la tuera en six mois.
Pourquoi les constructeurs automobiles choisissent-ils les batteries EFB plutôt que les batteries AGM ??
Le coût de construction de batteries inondées améliorées est inférieur. La batterie EFB fonctionne mieux, cependant la batterie AGM est meilleure. Vous devez changer la batterie de votre voiture si elle était équipée d'un EFB si jamais elle en a été équipée.. Une batterie au plomb inondée normale installée dans une voiture start-stop aura une durée de vie d'à peine six mois.!
Une batterie longue durée est-elle nécessaire?
Les batteries des voitures connaissent également une défaillance ultime, comme tous les gadgets rechargeables.. Il durera plus longtemps s'il peut supporter plus de cycles de démarrage avant de devoir être rechargé..
La durée de vie des batteries EFB est une question courante des conducteurs qui souhaitent que leurs batteries durent le plus longtemps possible.. Il faut considérer le nombre de cycles de démarrage qu'ils peuvent supporter avant de devoir être rechargés pour trouver la réponse à cette problématique..
Quand il s'agit de longévité, les batteries inondées améliorées se situent au milieu du peloton. Bien qu’elles ne durent pas aussi longtemps qu’une batterie AGM, elles durent beaucoup plus longtemps que les batteries classiques à électrolyte liquide.
Par rapport au conventionnelbatteries à électrolyte liquide, Les batteries EFB peuvent démarrer un moteur 50,000 plusieurs fois avant de nécessiter une recharge. Les batteries AGM sont le choix idéal pour les voitures ayant des besoins énergétiques exceptionnellement élevés car elles ont une durée de vie encore plus longue..
Lors du choix du type de longévité de batterie dont vous avez besoin, gardez votre style de vie à l'esprit. Voyagez-vous fréquemment ou naviguez-vous fréquemment dans les rues métropolitaines très fréquentées? Le cas échéant, vous aurez besoin des démarrages de moteur supplémentaires offerts par la technologie de batterie EFB.
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