パワーウォールバッテリー

パワーウォールバッテリーとは

簡単に言うと, パワーウォールバッテリー充電式リチウム電池パックを内蔵したエネルギー貯蔵装置です。, 液冷モジュール, インバータ, などなど. オフピーク時の充電 (早朝など) ピーク時の電力輸出 , それ遊ぶs の役割 “ピークのクリッピングと谷の埋め込み”, 送電網に障害が発生した場合にも緊急の役割を果たすことができます. パワーウォールバッテリー家庭用に設計されており、バッテリーが内蔵されています。 7 13.5kWhまで. Powerwall の商用バージョンは Powerpack と呼ばれます, 100kWhのバッテリーを内蔵した大型機器です. 学校や病院などの公共の場所で使われています.

Powerwall に似たデバイスは 10 ～ 20 年以上前から市場に出回っています。. 無停電電源装置といいます (UPS). もちろん, パワーウォールバッテリー UPS にはない利点が 1 つあります: 太陽光発電システムに接続して、日中太陽の下で座って発電することができます。. システムは SolarCity から提供されています, 家庭用太陽光発電プロジェクトを専門とする会社.

ピーククリッピング以外にも, メリットは何ですか

に加えて、 “ピーク負荷, 隙間を埋める” そして電化製品を動かし続けます, パワーウォールモデルは、路面電車から廃止された電源バッテリーも最大限に活用できます。.

データによると、中国の新エネルギー車用動力バッテリーの総設置容量は57.35GWhに達する, で32.86GWhに達しました 2018, 前年比成長率は 137%, を説明する 57.3% 総設置容量のうち. 路面電車の寿命を8年にすると, 多くの動力用バッテリーが近々廃止されるだろう 2026.

研究機関は次のように予測しています 2022 あるだろう 420,000 廃棄を待っている大量の使用済み電源バッテリー.

Powerwall モデルは使用済みバッテリーを有効に活用しています. 現在、リサイクルには主に2つの方法があります: リサイクル (電池を分解して金属や材料を取り出す) そしてカスケードリサイクル (二次リサイクルまたは複数回のリサイクル).

同様に, 今年の6月に, 上汽GM五菱は宝駿E100とE200の廃バッテリーを利用してメガワットの大規模発電所を建設した, 統合された太陽光発電と風力エネルギーの貯蔵. このプラントはパワーウォールと同じ目的に使用されます。, しかし、はるかに多くのバッテリーを搭載. 運用開始されてから, この発電所は、ピーク時の広西チワン族自治区の電力網への圧力を効果的に軽減しました。.

武陵以外にも, 現在Roewe Rも同様のことを行っていることが知られています. 現在, 西昌市で適用されます, 四川省. 原理はPowerwallとほぼ同じバッテリー, したがって、この文書では紹介を繰り返しません.

もちろん, 廃バッテリーの段階的使用に加えて, 余った電力は送電網に売電することもできる. 例えば, ドイツもこれを支持, しかし、この新しいビジネスモデルは中国ではまだ模索段階にあります.

パワーウォールは必要ですか

ニーズ. 中国におけるエネルギー貯蔵発電所技術の研究は何年も前から始まっている. 例えば, できるだけ早く 2013, 上海は、バッテリーのエネルギー貯蔵を利用することで、昼と夜のピークと谷の差を減らし、負荷を平準化したいと考えていました。, 電力網の運用効率を向上させる.

このような機器が普及すれば, 大規模な電力網とマイクロ電力網をどのように組み合わせるかという問題が必然的に含まれることになる。–電力網. 大規模グリッドとは、集中型発電をベースとしたグリッドを指します。 (熱, 水力発電), 安定供給できるメリットがある (例えば. 電圧, 頻度), ただし緊急時の対応が難しいというデメリットもある. 自然災害, 地震や津波など, しばしば送電網を破壊する. マイクロなら–グリッドは大規模な送電網を補完できる, それは良い緊急時の役割を果たすだろう.

マイクロ–グリッドは大規模なグリッドというよりも小規模な発電システムに似ています. パワーウォールみたいにバッテリー, 独立して動作できますが、大規模なグリッドにも接続できます, 大規模な送電網に障害が発生した場合に、エリア内の負荷に電力を供給する.

現在のところ, 日本, 誰が愛s “水素”, レイアウト H2One 水素燃料電池システム街で , 変換するしている太陽エネルギーのエネルギー/水素が貯蔵されやすい時間. 大規模な送電網が機能しなくなったとき, 水素を電気に戻して温水を供給 (水素燃料電池発電の副産物). そして, もちろん, 日本には E非農場, それはすべての家をマイクロにします–グリッド.

中国はマイクログリッドの構築と運用においてまだ模索段階にある, 関連する政策が明確ではない, したがって、企業にはテクノロジーの反復に関する標準も欠けています. しかし, 大規模な電力網とマイクロ電力網の統合–電力網は将来的に避けられない, 自家用車や公共交通機関と同じように, これらが共同して私たちの道路輸送を形成します.

なぜPowerwall Batteryは中国で普及しなかったのか

パワーウォールバッテリー北米で人気がある, 以上をインストールした場所 100,000 今年の第 1 四半期までにパワーウォールを導入. 大きな家をお持ちなら, Powerwall を使用すると電気代を大幅に節約できます.

パワーパックは商業分野でも人気です. 現在のところ, パワーパックは東京のエネルギー貯蔵システムの構築に使用されています, 大阪, オーストラリア, そしてヨーロッパ. 例えば, パワーパック (7MWh) 大阪では大阪駅の隣にあります, 提供できるもの 30 緊急時の満員電車の運行時間（分）. 最寄り駅まで無事に着くには十分.

それではまた, パワーウォールならバッテリー非常に実用的であり、将来の電力ネットワークに不可欠です, なぜ中国では人気がないのか?

初めに, パワーウォール主に東海岸の省と中国南西部の一級都市、二級都市に販売されています。. つまり, ほとんどパワーウォールオーナーは電力供給が安定した大都市のビルに住んでいる, したがって、Powerwall を購入することは当然できませんし、購入する必要もありません。バッテリー.

内陸部や西部地域については, 一戸建ての大きな家があるのに, 気候や環境のせいで電気自動車を買う人はほとんどいない. 誰でも Powerwall を充電するにはどうすればよいですかバッテリー?