Quali sono i vantaggi delle batterie al litio?

Lettbatteria hium titanato viene utilizzato nei materiali anodici delle batterie agli ioni di litio per il titanato di litio. Con litio acido manganese, materiale ternario di composto di fosfato di litio ferro 2.4 V o 1.9 Batteria secondaria agli ioni di litio V. Inoltre, può anche essere utilizzato come anodo e litio metallico o lega di litio 1.5 Batteria secondaria al litio V.

Titanato di litio (LTO) i materiali sono utilizzati come materiali anodici nella batteria. Per le sue caratteristiche, materiali, e l'elettrolita nel processo di reazioni del ciclo di carica e scarica interagiscono facilmente e producono gas. Perciò, le normali batterie al litio titanato rilasciano facilmente gas di sentina, provocando il rigonfiamento delle batterie, e le prestazioni saranno notevolmente ridotte, in modo da ridurre la teoria della durata del ciclo della batteria al titanato di litio. Batterie al litio titanato, secondo i dati di test in circolazione 1500-2000 apparirà come gas di sentina, portando a un utilizzo normale non possibile, è anche la ragione importante per batterie al titanato di litio’ applicazione su larga scala.

Titanato di litio (LTO) Il miglioramento delle prestazioni della batteria è fondamentale per il miglioramento delle prestazioni dei singoli materiali e per la sintesi di una varietà di materiali di integrazione organica. Alla necessità di ricarica rapida e lunga durata, oltre ai materiali anodici, batterie agli ioni di litio di altre materie prime chiave (compresi i materiali anodici, membrana, elettrolita), combinato con la tecnologia ingegneristica di speciale esperienza, finalmente formato a “gonfiore” Prodotti per batterie LpTO al titanato di litio, per la prima volta ha realizzato l’applicazione su larga scala negli autobus elettrici.

UNsecondo i dati del test in 6 c sotto la condizione di ricarica, 6 scarico c, 100% Dod, Ciclo di vita della batteria monomero LpTO al titanato di litio terminato 25000 volte, la capacità residua è superiore a 80%, la batteria produce flatulenza non evidente e non ne pregiudica la durata; E l'applicazione pratica dell'autobus elettrico puro a ricarica rapida di Chongqing ha dimostrato anche che il gruppo batteria, anche dopo il completamento delle prestazioni elettriche è abbastanza buono, può garantire le operazioni commerciali quotidiane degli autobus elettrici puri.

Vantaggi delle batterie al litio titanato

1.Buona sicurezza e stabilità

Nell'elettrodo di carbonio tradizionale, una volta che il li intercalato è sovraccarico, il litio metallico precipita facilmente sulla superficie dell'elettrodo, e il contatto con l'elettrolita reagisce generando gas combustibile, problemi nascosti sicuri. Il potenziale del titanato di litio è superiore a quello del litio metallico puro, non è facile produrre cristalli di litio, ha una tensione di scarica stabile, e migliora le prestazioni di sicurezza delle batterie agli ioni di litio. Ho effettuato un test da parte di terzi batteria al titanato di litio, trovato nell'agopuntura, estrusione, come cortocircuito sotto severo test, niente fumo, niente fuoco, nessuna esplosione, la sicurezza è molto più elevata rispetto ad altre batterie al litio. Di conseguenza, pensa molto il personaggio all'interno del corso di studi, il titanato di litio è molto adatto per l'uso in un campo speciale di stabilità molto impegnativa della batteria.

Le prestazioni di sicurezza e stabilità dei veicoli elettrici sono l’indicatore più importante per i consumatori. Non importa quanto lontano, se il problema di sicurezza non viene risolto, i consumatori si limitano ad aprire le auto premature, titanato, e le prestazioni di massima sicurezza delle batterie agli ioni di litio saranno senza dubbio favorite dai consumatori.

2.Eccellenti prestazioni di ricarica rapida

Rispetto ai materiali anodici di carbonio, batterie al litio ossido di titanio ha un coefficiente di diffusione degli ioni di litio più elevato, addebito ad alto tasso, e scarico. Riducendo notevolmente il tempo di ricarica, piccolo impatto sul ciclo di vita, stabilità termica, e forte. Dopo la prova, utilizzando la ricerca e lo sviluppo tecnologico più recenti, le batterie al litio acido titanio possono essere caricate in circa dieci minuti, che è un tradizionale salto di qualità della batteria.

Un tempo di ricarica troppo lungo rende difficile superare gli ostacoli nello sviluppo dei veicoli elettrici. Autobus elettrici puri a riempimento lento per uso generale, tempo di ricarica per almeno 4 ore, molti autobus elettrici puri richiedono un tempo di ricarica di otto ore. La ricarica rapida è la tendenza futura dei veicoli elettrici e i consumatori non vogliono perdere troppo tempo aspettando la ricarica.

3. Ciclo di vita lungo

La vita del ciclo cellulare determina il prezzo delle nuove auto energetiche, quali sono il futuro dei veicoli a nuova energia dal punto principale della competizione dopo la politica di sovvenzione. L’estensione del ciclo di vita della batteria dell’auto, lasciare che il consumatore se lo possa permettere.

Altre batterie tradizionali agli ioni di litio, come le batterie, e attenuazione della capacità del fosfato di litio ferro durante il processo di utilizzo, ovviamente accorcia la vita, non solo incidendo sul normale utilizzo dell'utente ma anche aumentando il costo della batteria sostitutiva. È probabile che questo tipo di esperienza utente negativa abbandoni il consumatore alle auto elettriche, che non è favorevole allo sviluppo sostenibile del settore automobilistico basato sulla nuova energia. La batteria al titanato di litio risolve bene questi problemi.

Durante la carica e la scarica di una batteria al litio ossido di titanio, gli ioni di litio incorporati e incorporati non causeranno il cambiamento della struttura cristallina del titanato di litio, quindi la struttura del materiale titanato di litio ha avuto poca influenza. A causa di ciò, viene anche chiamato titanato di litio “materiale a deformazione zero”. 5 anni, con la corrente “riempimento lento carica veloce per 2 anni” rispetto alle batterie al litio ferro fosfato, il vantaggio della batteria al titanato di litio è davvero eccezionale. Secondo i dati del test, la normale durata del ciclo della batteria a una media di 3000 volte, e la batteria al titanato di litio prevede cicli di carica e scarica completi fino a 30000 volte di più. Utilizzato come batteria di alimentazione 10 anni dopo, può essere utilizzato come riutilizzo della batteria di accumulo di energia 20 anni. Ciò significa anche che la batteria al litio ossido di titanio può raggiungere lo stesso ciclo di vita del veicolo, gli utenti non hanno bisogno di sostituire la batteria nell'uso pratico, quasi nessun aumento dei costi successivi.

4. Buona resistenza alla temperatura

Struttura a spinello della batteria al titanato di litio con canali di diffusione tridimensionali degli ioni di litio, quindi la batteria al titanato di litio ha prestazioni eccellenti nelle prestazioni ad alta e bassa temperatura. Auto elettriche generali nel – 10 ℃ caricare e scaricare apparirà un problema. Batteria al titanato di litio ha una buona ampia tolleranza alla temperatura e una forte durata. Se è congelato nel ghiaccio, possono essere tutti in negativo 50℃ a negativo 60℃temperatura di carica e scarica normale. Non importa al nord, o nel caldo sud, i veicoli non sono influenzati dalla batteria “shock”, dalle preoccupazioni dell’utente.

Conclusione

Pastella al titanato di litioie questi vantaggi possono far risparmiare notevolmente sulla costruzione delle stazioni di ricarica e sui costi del personale, più adatto alla divulgazione e all'applicazione nel campo dei trasporti pubblici, la divulgazione, e l'applicazione del sistema di trasporto pubblico “principale”. Il nuovo autobus energetico della Cina. I veicoli a nuova energia attualmente promuovono la più alta percentuale di autovetture, secondo il feedback del mercato, la modalità di ricarica rapida è più adatta alla domanda effettiva del mercato delle autovetture. L'esperienza è un principio rilevante: “è possibile caricare un'auto, 6-10 minuti in cui i conducenti possono prendersi una pausa dal lavoro, può truccare.”

Batteria al litio ossido di titanio come anodo, e l'uso della grafite tradizionale come catodo Batteria al litio, rispetto alla sua quota di mercato è molto piccola. I dati lo mostrano nel nuovo autobus dell’energia, quota di mercato delle batterie al litio ossido di titanio di circa 3%, molto al di sotto della quota di mercato delle batterie al litio ferro fosfato 88%; nel settore delle autovetture, batterie al litio acido titanio e altre tecnologie minoritarie, occupa congiuntamente 3% dello spazio di mercato.