Verità e false per quanto riguarda la batteria AGM
Ne hai rilevati molti ciclo profondo pastellay misura quadrata entrando nel bagagliaio e sotto i sedili di alcuni veicoli? Lprobabilmente è questo, se il ciclo profondo rv la batteria non è sotto il cofano, suo UN tappetino di vetro assorbente (AGM) batteria O batteria al gel per solare. AGM batteria elimina la fuoriuscita di acido UN incidente in conseguenza di esso È sigillato. Tehi verranno inseriti ad angoli strani.
Questi Batterie AGM racchiude una grande quantità di potenza per le sue dimensioni e il suo peso, Quale consente ai produttori di eliminare un certo numero di chili dal veicolo. Questo è uno dei motivi principali per cui se ne trovano moltissimi sui veicoli degli ultimi modelli. Anche, questi ciclo profondo rv le batterie hanno una maggiore capacità di riserva per supportare i sistemi di arresto/avvio e le funzioni di spegnimento.
Verità e false per quanto riguarda la batteria AGM
Puoi utilizzare il tuo normale caricabatterie con batterie AGM o al gel.
FALSO.
Queste batterie desiderano essere caricate lentamente e lentamente a causa delle variazioni nella resistenza interna.
Molti caricabatterie AGM sono dotati di microprocessori che raccolgono informazioni dalla batteria e modificano di conseguenza la corrente e la tensione. Alcuni hanno impostazioni di ricarica completamente diverse allagato batteria al piombo o batterie AGM. Il sovraccarico ucciderà queste batterie. Anche, gli alternatori non sembrano essere caricabatterie. Non pensarci UN generatore per provare il lavoro di un caricabatterie. Se la batteria è scarica al punto da non poter avviare il veicolo, utilizzare un caricabatterie il più presto possibile per essere certi che la batteria sia completamente carica.
Le batterie AGM e al gel sono testate in modo equivalente alle batterie tipiche.
FALSO.
Questi tipi di batterie hanno una resistenza interna inferiore rispetto alle batterie ad acido libero. I tester/analizzatori di batterie di capacitanza più vecchi potrebbero non essere pronti per scansionare accuratamente queste batterie. La maggior parte dei nuovi analizzatori di batterie dispone di una modalità speciale per le batterie AGM/gel. I tester di carico della vecchia scuola non forniranno risultati conclusivi.
Usare un multimetro per misurare lo stato di carica non è l'equivalente di una tradizionale batteria allagata. Ouna volta rimossa la carica superficiale, la tensione di UN Assemblea generale con 100% lo stato di carica potrebbe benissimo esserlo 13volt. Una batteria allagata potrebbe aver bisogno esclusivamente 12.6 volt.
La sostituzione della batteria AGM o al gel è la stessa cosa della sostituzione della batteria allagata.
VERO e FALSO.
Mentre l'installazione della batteria è equivalente anche per il due progetti di batterie, alcuni veicoli necessitano di un passaggio aggiuntivo per informare il veicolo che la batteria è stata sostituita.
Più recente GM i veicoli sono dotati di un modulo sensore batteria sul cavo negativo della batteria. Ford ha il sistema di monitoraggio della batteria (BMS). DDiversi produttori hanno sistemi simili. Questi sistemi necessitano di ricalibrazione con uno strumento di scansione se la batteria viene sostituita. Se il sistema non viene ricalibrato, il generatore potrebbe sovraccaricare la nuova batteria e provocarne il guasto in breve tempo una volta sostituita.
Alcuni veicoli eseguiranno un'autoapprendimento della batteria misurando la resistenza interna della batteria. Ma, di solito uno strumento di scansione forzerà la procedura in modo da capire che non ci saranno problemi con la batteria.
Non è possibile aggiornare un client a una batteria AGM se il veicolo originariamente era dotato di una batteria contaminata.
FALSO
Puoi installare UN Batteria AGM in un'applicazione con batteria ad acido libero. UN La batteria AGM può offrire il veicolo molta potenza di avviamento a freddo e maggiore resistenza al calore e alle vibrazioni. Non desideri mai effettuare il downgrade di un veicolo fornito con AN AGM marino batteria a una batteria ingolfata.
Applicazioni delle batterie AGM
IL AGM batteria al piombo regolata da valvola è impiegato per tutte le applicazioni ovunque non-spillabIL e operazioni senza fumi Sono necessario. Questa batteria viene offerta in tutte le dimensioni da 0.8 Ah (12 V) A centinaia di Ah, da 2V a 12configurazioni V. Qualsiasi valore di tensione è offerto da un mix di 2V o 4V o 6V o 12Celle/batterie V. sono utilizzati in varie applicazioni come le applicazioni sui fenomeni elettrici delle stelle (SPV), offerta di energia ininterrotta (UPS), dispositivi di comunicazione, sistemi di illuminazione di emergenza, Robot, dispositivi di gestione industriale, dispositivi di automazione industriale, strumentazioni antincendio, Accesso alla comunità TV (Alcuni), Dispositivi di comunicazione ottica, Sistemi telefonici personali (PHS) stazioni base, stazioni base microcellulari, Sistemi di controllo dei disastri e della criminalità, ecc.
Come posso sapere se ho una batteria AGM
Esaminare la parte più alta degli strumenti e congiuntamente i lati per esaminare qualsiasi serigrafia che indichi che si tratta di una batteria VRLA. Se non lo noti non noti alcun dispositivo accessibile all'utente scritto sulla parte più alta e una piccola raccomandazione di non aggiungere acqua, allora lo è UN gruppo 31 Batteria AGM.
Se è visibile qualche soluzione libera una volta rimossi i tappi di sfiato, quindi anche non lo è UN AGM tempo libero batteria
La targhetta o la serigrafia sulla strumentazione della batteria o sul Manuale d'uso forniranno un piano intelligente relativo al tipo di batteria in questione. Se lo fai, non ne hai nessuno tre, esaminare la parte più alta della batteria per qualsiasi sistema di emanazione o qualcosa del genereN occhio elettrico. YInoltre frugherai in giro per i contrassegni a livello di soluzione sui perimetri della strumentazione della batteria. Se vedi qualcuno dei tre (prese d'aria, occhio elettrico, e contrassegni del livello della soluzione), indica che non lo è UN Batteria AGM.
Conclusione:
Oggi, AGM pastellay SU Tecnologia AGM si trova praticamente ogniDove. TSono dotati di vagoni dotati di sistema start-stop sui trasportatori. Azionano le barriere, persiane, e cancelli.
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