Les batteries lithium-ion ont été développées dans les années 1970 et commercialisées pour la première fois par Sony en 1991 pour l’enregistreur vidéo portable de l’entreprise. De nos jours, tout ce que vous voyez est alimenté par des batteries, des smartphones aux voitures électriques en passant par la plate-forme spatiale internationale., ce qui rend la sécurité exagérée de la batterie d’autant plus cruciale.
Dans 2008, Tesla a dévoilé le Roadster, ce qui en fait le premier constructeur automobile à commercialiser un véhicule électrique.. Par 2025, le lithium-ion mondial (Li-ion) le marché des batteries devrait réussir en USD 100.4 milliard, dont plus de cinq centièmes peuvent être utilisés pour le marché automobile.
que sont les piles au lithium
Batteries au lithium sont des batteries primaires qui ont du lithium métallique comme anode. Ces types de batteries sont également appelés batteries lithium-métal..
Pourquoi la batterie au lithium prend feu
Produire des défauts
Les défauts de production provoqueront des particules métalliques (impuretés) entrer dans la cellule lithium-ion tout au long du processus de production. Les fabricants de batteries doivent être obligés de garantir des salles blanches strictement contrôlées pour la production des batteries..
Un autre défaut peut être la découpe des séparateurs qui pourrait s'avérer dommageable en utilisation réelle.. Les cellules doivent subir des tests de contrôle de qualité et de validation stricts avant d'être vendues.
Défauts de conception
Les constructeurs automobiles doivent donner à leurs voitures un style élégant et mince tout en offrant le plus de variété et de performances.. Ces nécessités poussent fabricants de batteries proposer des styles compacts en emballant des cellules de grande capacité dans un corps plus petit, jouer avec l'utilisation de batteries par ailleurs bien construites.
Tout compromis sur l'apparence endommagera les électrodes ou l'appareil.. L’un ou l’autre pourrait se terminer par un bref circuit. Plus loin, l'absence d'un système de refroidissement ou d'un évent correct entraînera une augmentation de la température de la batterie car la solution combustible se réchauffe.
Si incontrôlé, cela pourrait se terminer par une série de réactions de défaillances cellulaires, ce qui fait que la batterie chauffe encore plus et devient incontrôlable.
Utilisation anormale ou inappropriée
Des facteurs externes comme garder la batterie terriblement prête à recevoir un apport de chaleur ou à proximité d'une cheminée entraîneront explosion d'une batterie au lithium. Pénétrer dans la batterie, délibérément ou par accident, est absolument susceptible de provoquer un court-circuit et également un incendie de la batterie.. C’est pourquoi les actes non autorisés du pack batterie des véhicules électriques aboutissent à une perte d’assurance..
Il est suggéré aux utilisateurs de faire vérifier et réparer les batteries uniquement dans les centres de service agréés du constructeur automobile.. Même une charge à haute tension ou une décharge excessive de la batterie peut l'endommager..
Problèmes de chargeur
L'utilisation de chargeurs mal isolés endommagera la batterie. Si le chargeur court-circuite ou génère de la chaleur à proximité de la batterie, cela fera suffisamment de mal pour provoquer un échec.
Alors que les batteries lithium-ion disposent de protections intrinsèques pour éviter leur surcharge, l'utilisation de chargeurs non officiels endommagera la batterie à l'avenir.
Éléments de mauvaise qualité
En plus de produire des défauts, L'utilisation de composants de mauvaise qualité est l'une des principales causes de panne de batterie.. La concurrence croissante fait baisser les coûts des batteries, obligeant les fabricants de batteries à prendre des raccourcis là où ils ne devraient pas. En lésinant sur une philosophie naturelle de mauvaise qualité tout comme le système de gestion de batterie, le risque de panne de batterie augmentera.
Le système de gestion de la batterie est crucial pour la sécurité et les performances de la batterie. Il protège la batterie du fonctionnement en dehors de son espace de fonctionnement sûr.. Comme les batteries sont en quelque sorte un élément de grande valeur d’un véhicule électrique ou d’un système de stockage d’énergie, il est essentiel d'adopter un système de gestion de batterie intelligent qui détectera les pannes de cellules comme un coup de feu et préviendra le les piles au lithium explosent.
Que faire lorsque la batterie au lithium prend feu
Si vous remarquez le batteries au lithium-ion surchauffer, essayez d'éloigner l'appareil des matériaux combustibles et de couper le courant fourni. Si vous êtes dans un véhicule électrique, vous devriez aimer un coup de feu pour évacuer et ne jamais prévoir d'éteindre vous-même les incendies de batteries atomiques. Votre santé et votre sécurité sont bien plus vitales, décidez plutôt les services d'urgence.
Dans le cas d'une cheminée, un premier extincteur à poudre chimique ordinaire ou avant Jésus-Christ doit être utilisé car ils sont considérés comme des foyers de catégorie B. Une pensée typique est que les batteries à ions 3 de numéro atomique contiennent du lithium métallique réel.. Ce n’est pas le cas et c’est pourquoi vous ne devriez pas utiliser un extincteur de catégorie D.
Il existe en outre des moyens nouveaux et améliorés d’éteindre les incendies atomiques.. Le composé binaire Dispersion de vermiculite (AVD) peut être un agent de finition de feu qui disperse avec des produits chimiques la vermiculite exfoliée sous la forme d'un brouillard. Cependant, plus grand lithium batterie sur feu car celui des véhicules électriques ou des ESS devra peut-être céder. Utiliser de l’eau avec du cuivre est efficace mais coûte cher.
Les spécialistes de la sécurité des batteries conseillent d'utiliser de l'eau, même pour les gros incendies de batteries au lithium. Des incendies comme ceux-ci peuvent durer des jours et il est essentiel de les isoler des matériaux combustibles et d’empêcher qu’ils ne s’aggravent..
Conclusion:
Fabricants de batteries devrait adopter une approche sans compromis en matière de sécurité des batteries. Les batteries lithium-ion sont souvent rendues plus sûres en les rendant « intelligentes ». En intégrant une couche d'intelligence dans les batteries, nous avons tendance à ne pas simplement diagnostiquer mais également à prédire une utilisation ou des performances anormales de la batterie. Cela peut aider les pays nord-américains à prendre des mesures en temps opportun, arrêter de nuire au système, et garantir la sécurité de la batterie.
