Comment évaluer les performances d'une batterie d'alimentation?

Les matériaux pour le lithium ont de nombreux. Comme le nickel cobalt manganèse, nickel-cobalt-aluminium, phosphate de fer et de lithium, etc.. Basé sur leurs principales applications, les six matériaux suivants sont séparés en quatre groupes: matériau cathodique, matériau d'anode, diaphragme, et électrolyte. ‍‍Le coût du matériau cathodique peut dépasser 30% dans les deux derniers d'entre eux, qui sont les batteries li-ion ternaires bien connues. Selon des initiés du secteur, la densité et la sécurité du stockage d'énergie sont les deux principaux indicateurs de performance des batteries de puissance. Par conséquent, titanate de lithium, manganate de lithium, et les batteries au lithium-cobaltate ont été abandonnées en raison de leur faible densité de stockage d'énergie et de leur faible sécurité., respectivement. Il ne reste que des batteries au lithium fer phosphate et à l'oxyde d'étain..

La comparaison entre les batteries LiFePO4 et les batteries au lithium ternaire

Nous ne pouvons pas vraiment dire si LiFePO4 ou ternaire batteries au lithium sont bons ou terribles car ils ont chacun leurs propres avantages et inconvénients. Une batterie qui excelle à la fois en termes de densité énergétique et de résistance aux basses températures est la batterie au lithium ternaire..

En raison de leur haute tension, Les batteries au lithium ternaire offrent une densité énergétique plus élevée que LiFePO4, plus de 1.7 des fois mieux. De nombreux fabricants se concentrent encore sur la production de batteries NCM, qui sont actuellement segmentés en différentes variétés en fonction du rapport matière ternaire, malgré les performances améliorées des batteries NCM et NCA.‍En effet, les batteries NCM ont une température de fuite thermique plus basse, processus de production strict, augmentation des coûts, et une technologie contrôlée par des entreprises japonaises et coréennes.

Le deuxième trait

Le deuxième trait est la résistance aux basses températures. Une batterie LiFePO4 peut fonctionner à une température maximale de -20 °C, ce qui est préférable à la température de fonctionnement maximale d’une batterie au lithium ternaire de -30 °C. Supposons que dans les mêmes conditions de basse température, l'atténuation hivernale de la batterie ternaire est inférieure à 15%, nettement supérieure à l'atténuation allant jusqu'à 30%. Dans cette circonstance, ce sera plus approprié pour le marché du nord en général. Par conséquent, BYD réussit bien dans le sud mais peine à recruter des clients dans le nord. ‍‍

En général, les batteries au lithium ternaire sont appropriées du point de vue de leur utilisation pour les situations nécessitant une densité énergétique élevée, un peu d'espace, et des normes élevées en matière d'expérience client, comme le milieu- aux voitures particulières haut de gamme, alors que lifepo4 convient aux grands espaces et aux grandes installations.

LiFePO4 présente des avantages dans trois autres domaines, cependant.

D'abord, Les batteries LiFePO4 sont plus sûres. Il existe une faible probabilité que ces conditions provoquent la combustion instantanée du LiFePO4, car la température d'emballement thermique qui entraîne une sous-performance des batteries au lithium fer phosphate est généralement supérieure à cinq cents degrés., tandis que les batteries au lithium ternaires sont à un peu moins de trois cents degrés, ainsi que quelques batteries à haute teneur en nickel sont même inférieures à deux cents degrés.

Deuxième, Les batteries LiFePO4 ont une durée de vie beaucoup plus longue. Ce n’est plus une nouvelle que la durée de vie du LiFePO4 peut être supérieure à 10 années. Avant que ça commence à se détériorer, il peut être chargé et déchargé en plus de 3,000 fois. En comparaison, Les batteries au lithium ternaire ont une durée de vie de seulement trois ans et ne peuvent être chargées et vidées que 1000 fois. Leurs durées de vie variaient ainsi considérablement les unes des autres.

Normalement

Normalement, Les batteries LiFePO4 ne sont pas non plus si chères à fabriquer. Les batteries LiFePO4 ont des coûts de production nettement inférieurs car elles ne contiennent aucun métal précieux. Les batteries au lithium ternaire ont besoin de cobalt métallique, qui a 70% de ses ressources en Afrique, ce qui a fait augmenter le prix des importations, par rapport au nickel électrolytique, qui coûte juste 110,000 yuans/tonne.

C’est l’une des principales raisons pour lesquelles les fabricants de batteries sont obligés d’utiliser du phosphate de fer et de lithium LiFePO4..

La batterie LiFePo4 est une excellente option pour le secteur de l'éclairage solaire..

Malgré leur coût initial plus élevé, Les systèmes de batteries LiFePO4 offrent un meilleur coût de possession dans certaines circonstances, en particulier ceux impliquant des températures chaudes, où il n’existe actuellement aucune solution supérieure à une autre en toutes circonstances. La batterie LiFePO4 est depuis longtemps le premier choix de l’industrie pour l’éclairage public solaire en raison de ses nombreux avantages., y compris un fonctionnement plus sûr, une durée de vie beaucoup plus longue, poids plus léger, respect de l'environnement, et charge rapide, entre autres. Cela aide les lampes solaires à durer plus longtemps, fonctionner de manière plus sûre, et, le plus important, être plus respectueux de l'environnement.