为什么锂离子磷酸电池?

磷酸锂离子电池, 由于其化学成分，通常被称为 LFP 电池或 LiFePO4 电池, 将是本文的重点. 这些电池与您通常在笔记本电脑和手机中看到的锂钴电池略有不同. LFP的优点是稳定性显着提高，并且不易自燃. 充电后的电池中储存了大量的能量, 因此，如果发生意外放电, 结果可能会很有趣. 然而, 这并不意味着电池在损坏时不会着火. 除了比锂钴更耐用, LFP 的温度稳定性更高.

为什么使用锂离子?

在我们关于铅酸电池的文章中, 我们讨论了这种化学物质的致命弱点是如何在部分充电状态下长时间保持静止状态的. 将昂贵的铅酸电池组留在部分充电状态, 几个月之内就浪费掉它太简单了. 对于职业足球联赛, 这是非常不同的! 锂离子电池不受长时间部分充电的影响. 实际上, LFP 更喜欢部分充电而不是完全充电或空充电, 因此建议对电池进行循环或在其使用寿命内保持部分充电状态.

通过正确的充电设置, 你几乎会忘记里面有一块电池, 这使得锂离子电池非常接近成为理想的电池. 没有任何维护. 您可以轻松骑车离开，因为 BMS 会处理好一切!

此外, LFP 电池的使用寿命非常长. 在一个完整的 100% 充电/放电周期, 我们的 Battle Born LFP 电池额定为 3000 周期. 这将超过 8 如果你每天都这样做的话，你可以骑很多年! 当使用次数低于 100% 时, 他们生存的时间更长; 实际上, 为了简单起见, 可以采用线性连接: 50% 放电周期转化为两倍的周期, 然而 33% 放电循环表明您可以预期三倍的循环次数.

此外, 磷酸铁锂电池的重量不到同等容量铅酸电池的一半. 尝试为铅酸电池充电 100% 其额定容量; 它可以轻松应对. 它被密封以防止异味, 自放电率非常低 (3% 每月或更少), 并支持快速充电.

LFP电池组尺寸

我们之前提到过这一点: 铅酸电池的有效容量仅为 80%, 而锂离子电池有 100%. 这意味着磷酸铁锂电池组的尺寸可以比铅酸电池组更小，而不会失去任何功能. 计算表明 LFP 可能是 80% 铅酸的大小（安培小时）. 但除此之外还有更多.

铅酸电池组的尺寸不应导致其经常在以下情况下耗尽 50% SOC是为了长寿. 这对于LFP来说不是问题! LFP 的往返能源效率也远高于铅酸电池, 这意味着在消耗一定量之后, 为油箱加油所需的能量更少. 由于我们的电池组以前较低, 这会导致更快地返回 100%, 放大效果.

我们有信心在开发锂离子电池组时 55% 和 70% 大小与相同的铅酸银行相同, 性能将是相同的 (或更好!). 即使在那些阳光稀少的阴沉冬日.

但等一下! 锂离子电池真的能解决我们所有的电池问题吗? 好的, 不完全是...

磷酸铁锂电池也有限制. 温度是一个主要因素. 以下 0 摄氏摄氏度, 或冷冻, 锂离子电池无法充电. 铅酸对此并不关心. 电池仍然可以放电 (短暂丧失容量), 但不会发生充电. BMS应谨慎防止零度以下充电，防止意外损坏. 在我们加拿大的气候下, 这是一件大事!

顶端也有温度问题. 在高温下使用甚至仅仅储存电池是导致电池老化的最大因素. 以下温度没有问题 30 摄氏度. 低于以下温度时影响不大 45 学位. 但任何更大的东西确实会加速衰老和, 最终, 电池的寿命. 电池不循环时必须存放. 当我们稍后解释磷酸铁锂电池如何失效时, 我们将对此进行更详细的介绍.

使用可能产生高电压的充电源时可能会出现一个隐藏的问题: 如果电池充满后充电源没有停止, 电压会上升. 当电池电量上升到足够高时, BMS将断开它以保护它, 允许充电源进一步升高. 这可能是一个问题 (有缺陷的) 汽车交流发电机电压调节器, 需要恒定负载以防止电压尖峰和二极管产生的神奇烟雾. 依赖电池进行控制的小型风力涡轮机也可能出现此问题. 当电力耗尽时, 他们可以逃跑. 初期采购成本也极高.