Baterie Powerwall

Ce este bateria Powerwall

Ca să spun simplu, Powerwall-ul Baterie este un dispozitiv de stocare a energiei cu un acumulator reîncărcabil cu litiu încorporat, module de răcire cu lichid, invertoare, și mai mult. Încărcarea în perioadele de vârf (cum ar fi dimineața devreme) și exportul de putere în perioadele de vârf , ea jucas un rol de “tăierea vârfului și umplerea văii”, și poate juca, de asemenea, un rol de urgență dacă rețeaua electrică se defectează. Powerwall-ul Baterie este conceput pentru uz casnic și vine cu o baterie încorporată de 7 până la 13,5 kWh. Versiunea comercială a Powerwall-ului se numește Powerpack, care este un dispozitiv mare cu o baterie încorporată de 100 kWh. Este folosit în locuri publice, cum ar fi școli și spitale.

Un dispozitiv similar cu Powerwall a fost pe piață de mai bine de un deceniu sau două. Se numește sursă de alimentare neîntreruptibilă (UPS). Desigur, Powerwall-ul baterie are un avantaj pe care UPS nu îl are: poate fi conectat la un sistem fotovoltaic care poate fi folosit pentru a genera energie electrică în timpul zilei stând la soare. Sistemul vine de la SolarCity, o companie specializata in proiecte fotovoltaice pentru locuinte.

Pe lângă tăierea de vârf, care sunt beneficiile

În plus față de “sarcină de vârf, umple golul” și menține aparatele electrice în funcțiune, modelul Powerwall poate folosi din plin și bateriile de putere care au fost retrase din tramvaie.

Datele arată că capacitatea totală instalată a bateriilor pentru vehicule cu energie nouă în China este de până la 57,35 GWh., care a ajuns la 32,86 GWh în 2018, cu o creştere de la an la an de 137%, contabilizarea 57.3% din capacitatea totală instalată. Dacă iei o viață de opt ani de tramvai, o mulțime de baterii de putere vor fi retrase în jur 2026.

Institutele de cercetare prevăd că până la 2022 vor exista 420,000 tone de baterii de putere scoase din funcțiune care așteaptă să fie aruncate.

Modelul Powerwall folosește bine bateriile scoase din funcțiune. În prezent, există două metode principale de reciclare a acestora: Reciclare (demontarea bateriilor pentru a extrage metale și materiale) și reciclarea în cascadă (reciclare secundară sau multiplă).

În mod similar, în iunie anul acesta, SAIC-GM-Wuling a folosit baterii retrase Baojun E100 și E200 pentru a construi o centrală electrică la scară largă de megawați, stocare integrată a energiei fotovoltaice și eoliene. Planta este folosită în același scop ca și Powerwall, dar cu mult mai multe baterii. De când a fost dat în exploatare, centrala electrică a redus efectiv presiunea asupra rețelei electrice din Guangxi în perioadele de vârf.

Pe lângă Wuling, se știe că și Roewe R face lucruri similare în prezent. În prezent, se aplică în orașul Xichang, provincia Sichuan. Principiul este aproape același cu Powerwall Baterie, deci această lucrare nu va repeta introducerea.

Desigur, pe lângă utilizarea în trepte a bateriilor dezafectate, surplusul de energie electrică poate fi vândut și rețelei. De exemplu, Germania susține acest lucru, dar acest nou model de afaceri este încă în faza de explorare în China.

Avem nevoie de Powerwall?

Nevoi. Cercetările privind tehnologia centralelor de stocare a energiei în China au început de mulți ani. De exemplu, cât mai devreme 2013, Shanghai a sperat să reducă diferența de vârf între zi și noapte și să niveleze sarcina utilizând stocarea energiei bateriei, pentru a îmbunătăți eficiența de funcționare a rețelei electrice.

Dacă acest tip de echipament este utilizat pe scară largă, va implica inevitabil problema cum să combinați o rețea mare de energie și o micro–rețea electrică. O rețea mare se referă la o rețea bazată pe generarea centralizată de energie (termic, hidroelectrice), care are avantajul unei aprovizionări stabile (de ex. Voltaj, frecvenţă), dar are dezavantajul că este greu de făcut față situațiilor de urgență. Dezastre naturale, precum cutremure și tsunami, distrug adesea rețeaua electrică. Dacă micro–rețeaua poate suplimenta rețeaua mare de energie, va juca un rol bun de urgență.

Un micro–grid seamănă mai mult cu un sistem de generație mică decât cu o rețea mare. La fel ca Powerwall-ul Baterie, poate funcționa independent, dar este și conectat la o rețea mare, furnizarea de energie unei sarcini dintr-o zonă dacă rețeaua mare se defectează.

În prezent, Japonia, OMS dragostes “hidrogen”, dispunere H2One sistem cu pile de combustibil cu hidrogen in oras , convertiting energia solară/timp pentru stocarea ușoară a hidrogenului. Când grila mare eșuează, hidrogenul este transformat înapoi în energie electrică și este furnizată apă caldă (un produs secundar al generării de energie a celulei de combustibil cu hidrogen). Şi, Desigur, Japonia are Enon-Fermă, ceea ce face din fiecare casă un micro–grila.

China se află încă în stadiul de explorare în construcția și operarea microrețelei, iar politicile relevante nu sunt clare, astfel încât întreprinderilor le lipsește și un standard pentru iterarea tehnologiei. Cu toate acestea, integrarea unei rețele mari de energie și a micro–rețeaua electrică este inevitabilă în viitor, la fel ca mașinile private și transportul public, care formează împreună transportul nostru rutier.

De ce nu s-a prins Powerwall Battery în China

Powerwall-ul Baterie este popular în America de Nord, unde instalat mai mult de 100,000 Powerwalls până în primul trimestru al acestui an. Dacă ai o casă mare, Powerwall-ul vă poate economisi mult la facturile electrice.

Powerpack este, de asemenea, popular în domeniul comercial. În prezent, Powerpack a fost folosit pentru a construi sisteme de stocare a energiei în Tokyo, Osaka, Australia, și Europa. De exemplu, Powerpack (7MWh) din Osaka este situat lângă Gara Osaka, care poate oferi 30 minute de rulare pentru un tren plin de pasageri în caz de urgență. Suficient pentru a ajunge în siguranță la cea mai apropiată stație.

Apoi din nou, dacă Powerwall-ul Baterie este atât de practic și atât de parte integrantă a viitoarelor rețele de energie, de ce nu este popular în China?

În primul rând, Powerwall este vândut în principal provinciilor de coastă de est și orașelor de primul și al doilea nivel din sud-vestul Chinei. Adică, cele mai multe Powerwall proprietarii locuiesc în clădiri din orașele mari cu alimentare stabilă cu energie electrică, așa că în mod natural nu pot și nu trebuie să cumpere Powerwall Baterie.

Cât despre regiunile interioare și de vest, deși au case mari unifamiliale, puțini oameni cumpără mașini electrice din cauza climei și a mediului. Cum își poate reîncărca cineva Powerwall-ul Baterie?