Coroziunea bateriilor în bateriile auto este o problemă larg răspândită. Cu cât bateria este folosită mai mult timp, sau bornele sunt lăsate necurățate, cu atât este mai probabil ca bateria să se corodeze. Să trecem în revistă câteva dintre principalele motive și probleme pe care le poate cauza.
Există mai multe lucruri care pot cauza corodarea bateriilor. Supraîncărcarea poate provoca corodarea bornei pozitive a bateriei mașinii. Dacă ambele terminale sunt corodate, o reacție chimică poate apărea în clemele bateriei atunci când curentul este trecut prin ele. Vârsta și construcția clipului joacă, de asemenea, un rol. O altă sursă comună de coroziune este expunerea la aceste elemente.
Deoarece există multe cauze diferite, sensuri, și semne de sănătate a mașinii în spate borna bateriei auto coroziune, poate fi util să obțineți informații mai aprofundate. Pentru asta suntem aici! Să ne aprofundăm în ceea ce trebuie să știți despre coroziunea auto.
Cum arată coroziunea
Coroziunea mașinii arată adesea ca o acumulare de pulbere cristalină pe baterie. De obicei este alb, albastru sau un amestec al ambelor. Se pare că bateria începe să crească pietre sau mucegai. Când vine vorba de a vă ajuta să porniți mașina dimineața înainte de a merge la serviciu sau de a vă trimite copiii la școală, nici una dintre aceste opțiuni nu este una bună.
Dacă vă uitați la bateria dvs. și vedeți ceva similar cu ceea ce tocmai am descris, bateria ta a inceput sa se corodeze. Această problemă necesită atenție.
Ceea ce face ca bateriile auto să corodeze doar electrodul pozitiv
Dacă bateria dumneavoastră dezvoltă doar coroziune la borna pozitivă, acesta este de obicei un semn sau o indicație că bateriile sunt supraîncărcate. Ți-ai lăsat vreodată telefonul pe încărcător pentru prea mult timp și ai observat când l-ai scos că era mai fierbinte decât ar trebui, sau chiar fierbinte ocazional? Deși abordarea este puțin diferită, ideea
Când bateria mașinii este supraîncărcată, substanțele chimice din baterie, în special electroliţii, se mișcă rapid datorită excesului de energie pe care îl câștigă. Energia cinetică din această mișcare creează căldură care poate fi simțită în afara bateriei. Volumul de electrolit din baterie crește odată cu debitul, provocând umflarea bateriei, care se observă și la multe telefoane mobile.
Odată ce creșterea volumului atinge un punct critic, hidrogenul gazos va începe să scape prin orice orificii de ventilație, fisuri sau puncte slabe ale bateriei. Nu există prea multe șanse de a scăpa de gazul mașinii, electricitate, reacții chimice între medalionul terminalului propriu-zis și electrolit, care poate forma o acumulare vizibilă pe terminal.
Cum este coroziunea celor două terminale
Peste orar, bateria poate dezvolta coroziune în jurul porturilor sale, rezultând conexiuni slabe, încetinirea pornirii motorului și scurtarea duratei de viață a bateriei. Substanța pulbere albă este coroziunea care se formează pe bornele bateriei. Coroziunea bateriei este reacția acidului care curge gaz în interiorul bateriei.
Coroziunea la ambele terminale poate indica o reacție chimică între cuprul clemei și curentul care trece prin ele către terminale.
Deoarece bateria trebuie să rămână conectată la mașină, nu poți face mare lucru pentru a preveni acest lucru. Ce puteți face este să păstrați conexiunea uscată și curată. Acest lucru va reduce rata de formare a coroziunii. Dacă se întâmplă frecvent sau se acumulează prea repede, verifica data de pe baterie. Bateriile mai vechi vor dezvolta mai repede coroziunea bateriei auto. Mașinile care stau perioade lungi de timp fără să pornească sunt, de asemenea, mai predispuse la coroziune.
De asemenea, este posibil să existe scurgeri în jurul terminalului, care poate duce și la acumulare. Indiferent de ceea ce crezi că o cauzează, verificările regulate ale bateriei nu vor strica.
Ce cauzează corodarea bateriei în sine (nu pe terminal)
Depinde de tipul bateriei. Anumite baterii necesită apă pentru a fi adăugată, iar umplerea excesivă a bateriei poate cauza scurgeri de electroliți, ceea ce înseamnă coroziune.
Coroziunea poate apărea și atunci când o baterie se rupe sau se rupe și se scurge lichid. Un exemplu tipic pe care poate l-ați observat singur este o telecomandă a televizorului sau, eventual, o jucărie veche. Când o baterie se scurge sau se rupe, se poate acumula în dispozitivele cu baterii rupte. Acesta este un bun exemplu de coroziune. Dacă observați orice formă de coroziune sau acumulare pe bateriile dvs, există șanse mari să existe o fisură sau o scurgere. Trebuie să verificați bateria și, cel mai probabil, trebuie să înlocuiți bateria.
Terminalele bateriei corodate fac ca mașina să nu poată porni
Da! Când terminalul pozitiv este corodat, în funcţie de cât de mult corodează terminalul, este posibil ca bateria să nu primească suficientă putere pentru a porni mașina.
Când electrodul negativ este corodat, există șanse mari să nu pornească mașina, chiar dacă bateria are încărcarea necesară. Coroziunea bateriei auto la bornele poate împiedica încărcarea, și dacă nu există suficient contact între terminale și cleme, nu va fi suficientă putere pentru a aprinde procesul de pornire al motorului.
Deci, deși motivele sunt diferite, rezultatul este acelasi. Coroziunea la oricare dintre bornele bateriei va împiedica mașina să pornească.
Coroziunea bateriei este periculoasă
Coroziunea în sine nu este periculoasă, dar nu are un mare impact asupra sănătății mașinilor și bateriilor.
Coroziunea la bornele bateriei poate fi o reacție între cupru și curentul care trece prin acestea, sau poate fi o scurgere în partea de jos a terminalelor. Coroziunea în altă parte indică faptul că bateria este probabil să aibă scurgeri, ceea ce înseamnă că bateria în sine este deteriorată.
Dacă bateria este deteriorată, în cel mai rău caz, ar putea exploda. În funcție de gravitatea scurgerii, acidul s-ar putea răspândi în alte părți ale mașinii, provocând daune pe scară largă, care ar putea să-ți dea o serie de probleme, de la a nu porni mașina la explodarea mașinii. Într-o lume ideală, nimic din toate astea nu s-ar întâmpla!
Dacă observați coroziunea bateriei, verifică. În timp ce are potențialul de a fi benign, nu vrei să riști.
Cum să curățați coroziunea bateriei
Coroziune activată baterie auto poate fi îndepărtat cu ușurință de la bornele bateriei, dar dacă coroziunea apare oriunde altundeva în baterie, nu te încurca cu ea.
Asigurați-vă că mașina este oprită înainte de a încerca să eliminați coroziunea din baterie. Va ajuta la prevenirea deteriorării vehiculului dumneavoastră, bateria mașinii și tu.
Tot ce aveți nevoie pentru a îndepărta coroziunea de la bornele bateriei este o soluție simplă de apă caldă și bicarbonat de sodiu. Cu cablul deconectat, ia periuta de dinti, scufundați-l în soluția de apă și bicarbonat de sodiu, și șterge-l. Ar trebui să se curețe rapid, lăsându-vă cu terminale și cabluri excelente curate.
După ce a făcut asta, ar trebui să faci câteva lucruri înainte de a reconecta totul.
1. Verificați bateria și cablurile pentru rupere, lacrimi, sau pauze. Dacă ceva este incomplet, va trebui să-l înlocuiți. Lăsarea pieselor deteriorate în mașină înseamnă doar căutarea unei defecțiuni mecanice.
2. Când s-a terminat, uscați totul bine cu o cârpă curată. Acordați o atenție deosebită oricăror părți care conduc electricitatea, sau sunt folosite pentru a fixa cablul înapoi la terminal.
3. Există mai multe spray-uri și acoperiri anticoroziune disponibile pentru conexiuni și terminale pentru a ajuta la prevenirea acumulării de acid.
Concluzie
Acumularea pe terminale poate proveni în continuare din scurgeri, iar coroziunea oriunde altundeva pe baterie nu este un semn bun. În plus, dacă chimia bateriei este slabă sau bateria este veche, este mai probabil să prezinte semne de coroziune decât o baterie nouă sau o baterie cu o chimie internă echilibrată. Deci, deși nu toată coroziunea înseamnă că bateria dvs. este proastă, multe baterii proaste prezintă semne de coroziune.
